Papagal pe umăr și semn negru: 16 mituri populare ale piraților

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 04:09

Yo-ho-ho!

1. Caraibe este leagănul pirateriei

Aceasta este o concepție greșită comună. De fapt, pirații operau în toate mările și oceanele. În diferite vremuri centrele pirateriei au fost IV Archengolts. Istoria tâlharilor de mare. M. 2010. Insula Madagascar, Asia de Sud-Est și Oceanul Indian, Africa de Nord, Marea Baltică și Marea Nordului, Canalul Mânecii.

2. Epoca piraților este secolele XVII-XVIII

Când auzim cuvântul „pirat”, ne vin imediat în minte imagini din romanul lui RL Stevenson Treasure Island și filme cu Johnny Depp. Într-adevăr, epoca în care se vorbesc (secolele XVII-XVIII) a fost numită „Epoca de Aur a Pirateriei”. Apoi jaful pe mare de pe coasta Americii recent descoperite a căpătat o amploare foarte largă. Acest lucru a fost facilitat de războaiele coloniale ale puterilor europene, care nu aveau încă flote suficient de puternice. Un rol a jucat și populația insuficientă a noilor pământuri, care a dat naștere fărădelegii. Dar jaful a existat atât mai devreme, cât și mai târziu decât această perioadă.

Pirateria a apărut Makhovsky J. Istoria pirateriei maritime. M. 1972. concomitent cu navigaţia şi comerţul maritim. În vremea Greciei Antice (secolele IV-III î. Hr.), comercianții mediteraneeni foloseau cuvântul πειρατής ([peirates], „încercare” + „a căuta fericirea”). Vechii romani cunoșteau și ei acest cuvânt.

Gaius Julius Caesar însuși a devenit odată prizonierul piraților. După aceasta Roma a fost începută de Ferrero G. Julius Caesar. Rostov-pe-Don. 1997. lupta împotriva jafurilor pe mare.

În Evul Mediu, era posibil să dai de tâlhari și în mare. Atunci s-a răspândit lupta de îmbarcare. Statele europene din Evul Mediu au încurajat pirații care își jefuiau adversarii și luptau împotriva tâlharilor „străini”.

După epoca de aur, când flotele obișnuite ale puterilor europene au fost puternic înlocuite de pirați, aceștia au continuat să jefuiască în Oceanul Indian și Asia de Sud-Est. Acest lucru s-a întâmplat pe tot parcursul secolului al XIX-lea. La începutul secolului al XX-lea (1918–1929), pirateria era răspândită în largul coastelor Chinei.

Există pirați astăzi. Centrele moderne ale pirateriei sunt Strâmtoarea Malacca (Malaezia), Golful Aden (coasta somaleze), coasta de vest a Africii și încă Caraibe. Pirateria modernă este o problemă globală, a cărei valoare exactă a pierderilor nu este cunoscută.

3. Pirații erau angajați doar în jaf pe mare

Aproape întotdeauna, linia dintre pirați și comercianți a fost foarte instabilă. Când era profitabil, transportau mărfuri și mărfuri, iar când era ocazia de a lua ceva cu forța, nici nu o disprețuiau. Un exemplu este M. G. Gusakov Vitaliara // Nadrovia., 2003; … 2009. Fraţii Vitali - breasla marinarilor din secolele XIV-XV. Au făcut comerț în Marea Baltică și Marea Nordului și au jefuit navele negustorilor Ligii Hanseatice - rivalii regelui suedez, angajatorul lor.

Se crede că istoria jafului pe mare a început cu pirateria de coastă. Apoi, locuitorii așezărilor de pe coastă au jefuit navele eșuate sau naufragiate.

Mai mult, pirateria nu s-a limitat la jefuirea navelor pe marea liberă. Așezările de pe coastă erau adesea atacate de pirați. Raidurile vikingilor sunt un exemplu clasic.

Dacă vorbim despre pirații epocii de aur, atunci nici ei nu au disprețuit să jefuiască cetățile și orașele de pe coastă. Celebrul căpitan Henry Morgan a capturat orașul cubanez Puerto Principe, unde nu erau așteptate atacuri ale piraților din cauza distanței sale de mare. De asemenea, Morgan și complicii l-au jefuit pe Balandin R. K. Famous tâlhari de mare. M. 2012 este un mare oraș fortificat Portobello, iar mai târziu a făcut celebra traversare de nouă zile peste Istmul Panama.

Erau și pirați fluviali. De exemplu, ushkuynikii din Novgorod au fost implicați în jafurile așezărilor norvegiene, precum și a orașelor de pe Kama și Volga (teritoriul modernului Tatarstan și regiunea Nijni Novgorod). În secolul al XIV-lea, au devastat Kostroma atât de mult încât orașul a fost mutat pe un deal. Acum există Kremlinul Kostroma.

4. Toți pirații erau ilegali

Formal, da, dar au fost câteva nuanțe, mai ales dacă vorbim de pirații epocii de aur. În cucerirea Americii nou descoperite, spaniolii și portughezii au fost primii care au reușit. Marea Britanie, Franța și Olanda, care câștigau putere, au întârziat împărțirea coloniilor americane. Războiul de peste mări a necesitat resurse uriașe și, pentru a economisi bani, puterile europene au început să-l angajeze pe Mozheiko I. V. Pirați, corsari, raiders. SPb. 1994. în slujba piraţilor. Li s-au dat documente speciale care de fapt legalizau jaful împotriva altor țări.

Totuși, aceasta nu însemna că, căzând în mâinile autorităților din partea opusă, deținătorii „brevetului” puteau evita pedeapsa.

Pirații „legali” sunt cunoscuți de pirații E. Konst. Bucanari, filibusteri, soldați din secolele XVI-XIX. M. 2008. sub denumirile de corsari, filibusteri, corsari, corsari, bukani și raiders.

Corsarii sunt pirați care au primit permise speciale (certificate sau brevete) de la autoritățile uneia dintre puterile coloniale pentru a sechestra și distruge navele altor țări. Pentru prima dată, monarhii europeni au început să emită astfel de documente cu mult înainte de descoperirea Americii, încă din secolul al XIV-lea. Scrisoarea de marcă a făcut posibilă jefuirea în mod legal a părții adverse în timp de război și primirea despăgubirilor pentru prejudiciul primit de la aceasta în timp de pace. O parte din prada mărcii a fost dată angajatorilor.

Francezii, spaniolii, portughezii și italienii au numit corsari corsari; în țările de limbă engleză a prins rădăcini termenul de „privatires”.

Filibusterii pot fi numiți și corsari. Au jefuit navele și coloniile spaniole din America în secolul al XVII-lea. Freeboosterele navigau pe nave mici manevrabile (fliboți) și aveau destul de des patente de marcă din Franța, Anglia sau Olanda. Britanicii i-au numit bucanieri. De aici și confuzia cu bucanerii – marinari-vânători care nu aveau nicio legătură cu jaful pe mare.

După expirarea permisului mărcii, nu toate echipajele au oprit jaful. Mulți dintre mercenarii semi-formali au devenit pirați.

Raiders au fost numiți și marinari care au primit un permis special pentru activități ilegale. Sarcina lor principală era să submineze comerțul inamicului prin orice mijloace. Spre deosebire de corsari, ei au predat prada în întregime angajatorilor lor.

5. Toate navele piraților zburau sub un steag negru cu un craniu și oase

Jolly Roger (un steag cu un craniu și oase) a fost într-adevăr popular printre tâlharii din Epoca de Aur, în special la începutul secolului al XVIII-lea. Dar aceasta a fost doar una dintre multele versiuni ale bannerului pirat. De exemplu, steagul lui Bartholomew Roberts prezenta un pirat și un schelet care ținea o săgetă și o clepsidră. Și, poate, cel mai faimos pirat Edward Teach (Barbă Neagră) a pășit sub un steag alb cu crucea Sfântului Gheorghe.

Steagul Bartholomew Roberts

Steagul Thomas Tew

Steagul lui John Kelch

Steagul lui John Rackham

Obișnuite erau steaguri cu un schelet care străpungea inima cu o suliță sau cu o sabie ridicată în mână. O altă versiune a drapelului pirat era o pânză galbenă cu un schelet negru. Filibusterii au iubit steagurile roșii. Pirații de origine spaniolă au folosit pânză violet închis.

Scopul principal al arborării drapelului pirat a fost acela de a avertiza nava capturată asupra unui atac și de a o forța să se predea. Mai mult, pirații au ridicat stindardul în ultimul moment, când deja era imposibil să scapi de ei. În restul timpului, jefuitorii de pe mare puteau folosi steaguri naționale sau chiar să se descurce fără banner.

6. Piratii erau fabulos de bogati

Cel mai adesea, prada piraților nu era aur și bijuterii, ci bunuri, provizii sau sclavi, care mai trebuiau vândute cumva. Desigur, au existat căpitani norocoși de la care până și membrii echipajului au primit partea lor din prada de o mie de lire sau mai mult. Spre comparație: în marina, astfel de bani ar putea fi câștigați doar în 40 de ani.

Cei mai bogați pirați sunt considerați Balandin R. K. Renumiti tâlhari de mare. M. 2012. Henry Avery, Thomas White, John Taylor, Olivier Levasseur și Bartholomew Roberts. Dar astfel de exemple sunt rare.

Nu toți tâlharii care nu s-au urcat pe spânzurătoare erau asigurați la bătrânețe. Au cheltuit bani pe vin și femei, îmbrăcăminte scumpă și jocuri de noroc și alte moduri. De exemplu, conform mărturiei lui IV Archengolts. Istoria tâlharilor de mare. M. 2010. Contemporani, piratul Roque Brazilianului îi plăcea să arunce un butoi de vin în stradă și, sub amenințarea armei, să facă fiecare trecător să bea cu el.

7. Multe comori ale piraților sunt îngropate în nisipuri

Legendele spun că Henry Morgan și-a ascuns comorile pe Insula Cocos (Costa Rica). Dar nici una dintre cele peste 300 de expediții de vânătoare de comori nu le-a găsit. Nepomniachtchi N., Nizovsky A. 100 de mari comori. M. 2007.

Iar în Biblioteca Națională a Franței există un bilet care se presupune că ar fi aruncat de Olivier Levasseur înainte de execuția sa în mulțime, care conține informații despre comoara lui. Cu toate acestea, numeroase încercări de a descifra criptograma Levasseur au eșuat.

În anii 1950, Perier N. Pirates a fost găsit pe insula Juventud, lângă Cuba. Enciclopedia Mondială. M. 2008. cufăr cu aur și bijuterii. Se crede că acestea sunt comorile lui Edward Teach. Unele descoperiri prețioase se găsesc și pe nave scufundate. Dar nu este nevoie să vorbim despre comori uriașe îngropate pe insulele tropicale.

8. Doar bărbații au devenit pirați

Contrar concepțiilor greșite populare, femeile ar putea deveni și pirați.

Jeanne de Belleville (1300-1359) a fost soția contelui francez Olivier de Kliisson. În 1343 a fost capturat și executat de regele francez Filip al VI-lea. Jeanne a jurat răzbunare, și-a vândut toate proprietățile, a echipat mai multe nave și a început să urmărească și să scufunde nave comerciale franceze. Ea a continuat cu Henneman J. B. Olivier de Clisson și Societatea politică în Franța sub Carol al V-lea și Carol al VI-lea. 1996. vătămarea coroanei franceze până la nunta cu căpitanul trupelor britanice. Aceasta, apropo, a fost a patra ei căsătorie, iar la acel moment Jeanne era mama a șapte copii.

Anne Bonnie, o irlandeză americană (c. 1700–1721), a crescut într-o familie a unui plantator bogat, dar avea o dispoziție violentă. Ea a fugit de acasă cu un marinar englez, iar apoi a devenit soția și mâna dreaptă a celebrului pirat Jack Rackham, cunoscut sub porecla Calico Jack. Anne s-a remarcat prin curajul ei și l-a ajutat pe Balandin R. K. Ceii hoți de mare. M. 2012. Rakeemu jefuiesc nave în Caraibe.

În 1720 li s-a alăturat un alt pirat, Mary Reed (1685–1721). Era cunoscută pentru capacitatea ei de a se transforma într-un bărbat. În același an 1720, Anne, Jack și Mary au zburat într-o navă de război engleză bine înarmată și au fost capturați. Instanța a condamnat Balandin RK celebri hoți de mare. M. 2012. toți trei la moarte, dar executarea pedepsei a fost amânată de mai multe ori. Cum și-au pus capăt vieții nu se știe cu siguranță.

O fostă prostituată, doamna Zheng sau Ching Xi (1775–1844), a devenit soția celui mai puternic amiral pirat chinez Zheng Yi. El a comandat șase escadroane, dintre care una i-a încredințat soției sale. După moartea sa, Chin Xi a devenit comandantul lui Murray, Dian H. Pirații de pe coasta Chinei de Sud, 1790-1810. Stanford. 1987. întreaga flotă. Navele ei au fost jefuite nu numai de nave, ci și de așezările de coastă și orașele de la gurile râurilor.

9. Piratii erau hulitori

Există o credință larg răspândită că toți pirații erau blasfemitori superstițioși. Dar nu este așa.

Mozheiko I. V. a servit adesea pe nave corsare. Pirați, corsari, raiders. SPb. 1994. preot. El, ca și restul echipei, a primit partea sa din pradă. După ce a adunat prada într-un cazan comun, fiecare membru al echipajului a jurat în Biblie că nu a ascuns nimic. Căpitanii în special religioși au donat o parte din prada bisericii. Acest lucru nu i-a împiedicat însă să jefuiască mănăstiri și să facă prizonieri preoți.

Dar ideea de superstiție este foarte apropiată de Perrier N. Pirates. Enciclopedia Mondială. M. 2008. la adevăr. Unii dintre căpitani au purtat cu ei astrologi. Majoritatea piraților purtau tot felul de amulete, inclusiv cercei. Pirații nu trăgeau în păsările de mare și nu le mâncau, credeau că morții de la bord interferează cu busola, iar o parte din frânghia sau scheletul spânzuratului a fost salvată de spânzurătoare.

10. Pirații sunt niște ticăloși cruzi care nu știau decât să jefuiască și să omoare

Printre căpitanii pirați s-au numărat adevărați măcelari care nu au lăsat prizonieri și au ars navele capturate. Așa au fost filibusterul francez François Olone și piratul Edward Lowe. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, pofta de sânge a piraților este foarte exagerată.

Pirații înșiși au creat imaginea ucigașilor cruzi, astfel încât echipajele navelor pe care le-au capturat le era frică să reziste.

Atrocitățile au fost cât se poate de ostentative pentru ca martorii să poată apoi povesti despre ele în port. De cele mai multe ori, echipajul navei capturate a fost pur și simplu bătut de Konstam E. Pirates. Bucanari, filibusteri, soldați din secolele XVI-XIX. M. 2008.

Pirateria era o ambarcațiune complexă care necesita priceperea și priceperea echipajului. Adesea nu erau suficienți specialiști competenți (piloți, dulgheri și chiar medici), iar captura nu a fost găsită în fiecare zi. Într-un astfel de caz, a fost nesăbuit să riști în zadar viața echipajului. Prin urmare, era mai profitabil pentru o navă pirat să atace o navă slab înarmată, al cărei echipaj, speriat de poveștile despre pirații însetați de sânge, se preda fără luptă.

Printre pirați au fost oameni educați și chiar oameni de știință. De exemplu, corsarul englez Francis Drake (1540-1596) a făcut a doua înconjurare a lumii (după expediția lui Fernand Magellan) din istorie. Drake a făcut mai multe descoperiri geografice: a explorat coasta de vest a Americii de Nord și a descoperit Golful San Francisco. Cu toate acestea, acest lucru nu l-a oprit pe Elms C. Pirates. Povești despre hoți de mare faimoși. M. 2017. s-a angajat în comerțul cu sclavi și, în numele reginei engleze Elisabeta I, a jefuit așezări, nave și convoai spaniole.

11. Pirații nu puteau merge la „serviciul de pace” oficial

Pomenitul Francis Drake, după circumnavigarea ei a lumii, Elisabeta I a dedicat personal Elms Piraților. Povești despre hoți de mare faimoși. M. 2017. la cavaleri. A cumpărat o moșie cu un castel, a devenit primar al orașului-port Plymouth, a fost ofițer de marină regală și a intrat în parlamentul britanic. Adevărat, s-a întors mai târziu la corsari și a murit pe mare de dizenterie.

Corsarul Henry Morgan (1635–1688) a fost un alt tâlhar de mare care a abandonat prada. În 1673 a ocupat Elms C. Pirates. Povești despre hoți de mare faimoși. M. 2017. post de viceguvernator al Jamaicii. Dar chiar și în zilele serviciului onest, el s-a răsfățat în mod activ cu foștii săi colegi în jaf.

Edward Teach a încercat, de asemenea, să stabilească o viață pașnică. Blackbeard a acceptat o amnistie din partea autorităților, a împărțit prada cu guvernatorul Carolinei de Nord și s-a căsătorit cu fiica unui plantator. Cu toate acestea, autoritățile britanice nu l-au iertat pentru asediul portului Charleston, au declarat o listă de urmărit, iar în 1718 piratul a fost ucis.

12. Piratii au folosit semne negre

De fapt, semnele negre sunt doar o imagine frumoasă inventată de scriitorul R. L. Stevenson. Nu există nici măcar o singură dovadă a lui IV Mozheiko. Pirați, corsari, raiders. SPb. 1994. că pirații au folosit cercuri negre sculptate din Biblie ca un avertisment de rău augur.

13. Căpitanii pirați mergeau cu papagali pe umeri

În epoca de aur a pirateriei, animalele exotice au devenit populare în Europa. Pentru pirați, păsările de peste mări puteau deveni o marfă valoroasă: erau ușor de transportat și hrănit, iar papagalii costau mulți bani. Dar istoria nu-l cunoaște pe Perrier N. Pirates. Enciclopedia Mondială. M. 2008. despre piraţii care mergeau cu un papagal pe umăr. Dar pe corăbii au luat de bunăvoie pisici: au prins șobolani și, conform credințelor maritime, au adus noroc.

14. Căpitanul avea autoritate absolută pe navă

Majoritatea foștilor marinari au devenit pirați. Disciplina de pe navele acelei vremuri era foarte dură: biciuirea, încătușarea, chila, târarea unui om cu o frânghie sub fundul navei. Adesea, această pedeapsă ducea la moarte din cauza rănilor: crustaceele au aderat la partea subacvatică a navei, care tăiau pielea și carnea. - Aprox. autorul. erau norma. Echipajul navei se afla de fapt în poziția sclavilor căpitanului. Și mulți pirați au fost doar marinari care au scăpat din flotă.

Piratul avea libertate personală: putea să coboare la mal sau să schimbe nava. Căpitanul navei pirat nu avea putere absolută - în plus, a fost ales împreună cu ceilalți membri ai echipajului. Pirații obișnuiți și căpitanul lor au semnat I. V. Istoria tâlharilor de mare. M. 2010. un acord care specifica nu numai regulile de împărțire a pradei, ci și sporuri pentru curaj, pensii și plăți pentru vătămare și deces.

15. Pirații erau bețivi nedisciplinați și zbuciumați

În ciuda statutului lor liber, pirații au aderat la Constam E. Pirates. Bucanari, filibusteri, soldați din secolele XVI-XIX. M. 2008. reguli. Ascunderea prăzii ar putea fi pedepsită cu moartea. Era interzis să se parieze și să lupte la bord, să se aducă femei și copii pe navă. Pentru a menține pregătirea constantă la luptă, piratul era obligat să păstreze arma în bună ordine, să nu interfereze cu camarazii săi să se odihnească înainte sau după ceas. Abandonarea neautorizată a unei nave sau dezertarea în luptă era în cel mai bun caz pedepsită prin a fi lăsată pe o insulă nelocuită.

16. Pirații nu ar putea trăi fără rom

Romul era într-adevăr obișnuit în Caraibe și era adesea luat în călătorii pe mare - dar romul era folosit în principal pentru a vinde și dezinfecta rezervele de apă ale navei. Cert este că la acea vreme marinarii nu știau încă să păstreze apă proaspătă mult timp, prin urmare, pentru a o dezinfecta, au luat cu ei o rezervă de alcool. Și nu a fost întotdeauna rom - se foloseau și vin și bere.

Convingerea de mult timp că romul era băutura preferată a piraților a apărut în mare parte din cauza bazei navale britanice din Jamaica și a corsarilor care îl serveau.