7 mituri despre Triunghiul Bermudelor, în care mulți cred cumva

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 04:09

Realitatea, ca de obicei, este mult mai plictisitoare decât ceea ce suntem hrăniți cu programe pseudoștiințifice.

Triunghiul Bermudelor este o zonă din Oceanul Atlantic, mai precis în Marea Sargasilor. Este situat între Bermuda, Miami și Puerto Rico. Se presupune că acolo avioane și nave dispar în mod constant și fără urmă. Au început să vorbească despre triunghi după ce 5 bombardiere americane dintr-un zbor de antrenament au dispărut pe 5 decembrie 1945.

Susținătorii științei alternative găsesc multe explicații pentru fenomenul de diferite grade de sălbăticie: de la fenomene meteorologice catastrofale unice care se presupune că nu pot fi găsite în alte părți ale oceanului, până la OZN-uri și portaluri către alte lumi. Triunghiul a devenit o adevărată legendă și este înconjurat de multe mituri. Iată cele mai comune.

Mitul 1. În Triunghiul Bermudelor lipsesc mai multe nave decât oriunde altundeva

Datorită popularității sale în mass-media, Triunghiul Bermudelor este cunoscut drept cel mai blestemat și mai periculos loc din ocean. Cu toate acestea, statisticile reale arată că Marea Sargasilor nu este atât de teribilă. Sau, mai degrabă, deloc înfricoșător.

Potrivit unui raport din 2013 al World Wildlife Fund, cele mai multe epave din lume au loc în sudul Chinei, în Marea Mediterană și în Marea Nordului. În plus, navele dispar adesea în Marea Mediterană de Est, Canalul Panama, Marea Neagră și Insulele Britanice.

Motivul este foarte simplu: traficul este mai mare acolo. Marea Sargasilor nu a intrat deloc în rating.

Cercetătorul Larry Kusche, în cartea sa The Bermuda Triangle: Myths and Reality, a detaliat majoritatea disparițiilor „inexplicabile”. După numeroase calcule, a descoperit că numărul de epave care au loc în triunghi nu este mai mare decât în orice alt punct al oceanului cu trafic similar.

În plus, începând cu anii 1990, numărul navelor dispărute din regiune a scăzut semnificativ datorită dezvoltării comunicațiilor radio și a navigației prin satelit.

Mitul 2. Emisiile de gaze subacvatice periculoase apar în mod regulat în regiune

Există o presupunere că navele și avioanele din Triunghiul Bermudelor au dispărut din cauza fenomenelor naturale asociate cu eliberarea bruscă de gaz subacvatic la suprafață. Se spunea că hidrații de metan ar fi principalul vinovat al disparițiilor, dar existau și opțiuni cu dioxid de carbon sau amoniac.

Ipotetic, mecanismul este aproximativ după cum urmează. O bulă mare de metan izbucnește de sub platoul continental de pe fundul mării, sub o navă care navighează pașnic pentru afacerile sale. Acest gaz are o densitate mult mai mică decât apa. Bula crește, densitatea medie a apei de sub vas scade, își pierde capacitatea de a menține flotabilitatea și merge la fund.

O astfel de bulă poate provoca și un accident de avion. Dacă aerul în care zboară aeronava este suprasaturat cu metan, portanța aripii va scădea și aeronava poate cădea. În plus, cantitatea de oxidant pe care o primește motorul din atmosferă va scădea - combustibilul de aviație pur și simplu nu va mai arde.

Teoria este foarte plauzibilă, dar are un defect. Conform datelor 1.

2. US Geological Survey, în zona Blake Ridge de pe coasta de sud-est a Statelor Unite, nu au fost găsite zăcăminte de metan. Geologii spun că în ultimii 15.000 de ani, în Triunghiul Bermudelor nu ar fi putut exista emisii de gaze.

Mitul 3. Valurile Triunghiului Bermudelor generează infrasunete periculoase

O altă teorie care trebuia să explice „misterul” Triunghiului Bermudelor este infrasonică. În natură, există un astfel de fenomen precum microbaroamele sau „vocea mării”. Acesta este momentul în care, datorită efectului vântului puternic asupra vârfurilor valurilor oceanului, acestea din urmă emit un sunet puternic de joasă frecvență. Este un fenomen complet natural și explicat științific, care a fost studiat de aerologi sovietici și americani.

Unii cred că „vocea mării” este de vină pentru toate naufragiile din Triunghiul Bermudelor.

Se presupune că valurile de acolo creează un infrasunete atât de puternic încât oamenii uluiți de el se aruncă peste bord în panică.

Dar numai în Marea Sargasilor, microbaroamele apar cu aproximativ aceeași frecvență ca în restul oceanului, adică extrem de rar.

În plus, presiunea subsonică este 1.

2.

3., care amenință o persoană cu fenomene precum deficiență de vedere, dureri de cap, amețeli, greață și sufocare, este de aproximativ 150 dB. Pentru microbarom, această cifră a atins un maxim de 75–85 dB - la un concert rock, veți obține mai multe infrasunete.

„Vocea mării” nu este deosebit de plăcută: tot felul de creaturi marine, de exemplu meduze, auzind-o, caută să scape din ea mai adânc în fund. Dar acest fenomen nu este fatal și este puțin probabil să facă pe cineva să vrea să sară de pe navă în ocean.

Mitul 4. De fapt, navele sunt înecate de un calmar uriaș

Multă vreme, calmarii sau caracatițele uriașe au fost o explicație foarte populară pentru incidentele din Triunghiul Bermudelor. De exemplu, dispariția legendară în 1918 a navei americane „Cyclops” (USS Cyclops) a fost atribuită de unii armelor, mai exact, tentaculelor reprezentanților megafaunei marine.

Cu toate acestea, în 2004, cercetătorii japonezi au obținut primele imagini ale unui calmar uriaș adult, iar de atunci oceanologii au studiat bine acest animal. S-a dovedit că cei mai mari indivizi ating dimensiuni de cel mult 12-13 metri și cântăresc 275 de kilograme. Este mult, dar nu suficient pentru a scufunda chiar și un mic vas de pescuit, ca să nu mai vorbim de navele mai răcoroase.

În plus, calmarii sunt băieți destul de timizi și nu încearcă să omoare sau să mănânce oameni.

Deci nici în Triunghiul Bermudelor, nici în alte regiuni ale oceanului, niciun kraken nu amenință navele.

Mitul 5. Există anomalii magnetice puternice în triunghi

Unele rapoarte de incidente din Triunghiul Bermudelor menționează probleme cu busola. Prin urmare, sunt prezentate periodic ipotezele că unele anomalii magnetice pot fi găsite în această regiune. Ei sunt, în teorie, cei care provoacă defecțiuni în echipamentele navelor și aeronavelor, ceea ce duce la dezastre.

Există chiar o legendă că Bermude este singurul loc în care busola indică nordul „adevărat”, nu „magnetic”.

De fapt, astfel de puncte există. De exemplu, în Florida, abaterea de la nordul adevărat este cu adevărat zero. Dar într-un triunghi, este egal cu 1.

2. 15 °, care este cunoscut cu mult timp în urmă, cel puțin din secolul al XIX-lea. Și navigatorii sunt capabili să facă o corecție pentru decalajul acului busolei.

Observațiile Centrului Național pentru Informații de Mediu al SUA (NCEI) nu au găsit nicio ciudățenie în câmpul electromagnetic din Marea Sargasilor. Dispozitivele se comportă destul de previzibil acolo.

Mitul 6. Pentru navele care traversează triunghiul, asigurarea este mai scumpă

Norman Hook a investigat epavele dintre 1963 și 1996 din triunghi pentru Lloyd's Maritime Information Services. El a descoperit că disparițiile din această regiune sunt asociate mai des cu vremea decât cu krakenii, OZN-urile și portalurile către alte lumi.

Prin urmare, în ciuda legendelor, primele de asigurare aici nu sunt mai mari decât în orice altă parte a oceanului.

Alte regiuni ale Oceanului Atlantic sunt mult mai periculoase pentru transport maritim. De exemplu, zona de vizavi de Capul Hatteras, care poartă denumirea care se explică de la sine „Cimitirul Atlantic”, deoarece aici au fost naufragiate peste 1.000 de nave. Sau Insula Sable de pe coasta Canadei - 350 de epave.

Mitul 7. Marinarii și piloții evită Triunghiul Bermudelor

Dimpotrivă, triunghiul este o regiune foarte vizitată - atât traficul maritim, cât și cel aerian sunt foarte dens acolo. Puteți verifica cu ușurință această declarație cu ajutorul căreia afișează navele pe mare în timp real. Nu pare un loc al naibii în care toată lumea plutește, nu-i așa?

Piloții de avioane și echipajele navelor pur și simplu ignoră temutul Triunghi al Bermudelor și traversează 1.

2. este ca de obicei. Da, marinarii chiar trebuie să fie atenți aici, deoarece Marea Sargasso are o topografie complexă de fund și curenți puternici - faimosul Curent al Golfului. Și vremea locală capricioasă se adaugă la problemele piloților. Dar nu forțe de altă lume sau extratereștri.