Alexey Korovin: cum să-ți schimbi viața și să nu mai trăiești pe mașină

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 04:09

Imaginează-ți că ești om de afaceri (unii sunt deja). Ai putea renunța la o afacere de succes căreia i-ai acordat 15 ani din viață? Dacă da, în ce scop? Poate pentru a-ți schimba viața și a nu mai trăi pe mașină?

Invitatul interviului nostru a făcut exact asta. Și-a schimbat radical viața în 2009, când a plecat cu compania într-o excursie cu motocicleta în afara țării. După un timp, a decis să se despartă de companie și să continue singur călătoria. De atunci, nu-și poate imagina viața fără excursii cu motocicletă singur și, de asemenea, își împărtășește impresiile în a lui

Ultima călătorie a lui Alexey a fost în Australia. 30.000 de kilometri, 137 de zile și 16 țări - personal nici nu îmi pot imagina cum ar fi. Cred că și tu. De aceea ne-am hotărât să luăm un interviu pe Alexey și să-l prezentăm atenției dumneavoastră.

Cum ai decis să-ți dedici viața călătoriilor?

Nu mi-am dedicat niciodată toată viața călătoriilor. Asta face parte din viața mea. Și am ajuns la asta întâmplător. De exemplu, uneori oamenii încearcă să nu mai mănânce carne. Ei înșiși se conving că acest lucru este greșit. Încordați-vă, încercați să nu vă rupeți. Și uneori ajungi într-o astfel de stare când nu mai ai nevoie și nu vrei să o mănânci. Iată a doua mea situație.

În 2007, m-am urcat pentru prima dată pe o motocicletă. Am avut o dorință înainte, dar au existat mereu scuze din cauza faptului că făceam alte lucruri. Am mers puțin și în 2009 pentru prima dată am decis să plec mai departe în oraș.

S-a întâmplat un „departe” grav

Asta e sigur. Am găsit tipi care călătoreau de la Kiev în Caucaz. Eram cinci și am mers cu ei pentru a înțelege ce este și ce este călătoria. Cu toate acestea, după ce am început cu ei, mi-am dat seama că era mai bine pentru mine să merg singură. Nu mă puteam mișca cu viteza lor și nu puteam fi în compania lor. Prin urmare, am decis să mă despart și să merg în continuare singur.

După patru zile, mi-am dat seama că călătoria solo este instrumentul de care am nevoie în viața mea. Și de-a lungul timpului, s-a împletit puternic în viața mea. Pentru mine, o astfel de călătorie nu este un hobby sau o meserie. Acesta este un instrument care te ajută să ieși din societate și din zona ta de confort pentru o perioadă.

Există diferite instrumente. Pentru unii, acestea sunt sporturi extreme, dar pentru alții, alcool. Și pentru mine a fost o călătorie singură.

Deci aceasta este o priză?

- Nu este chiar o priză. Când oamenii vor să călătorească, economisesc bani pentru o lungă perioadă de timp și apoi călătoresc, apoi economisesc din nou bani și călătoresc din nou. Împărțiți-le viața în două. Cei buni şi cei răi. Dar îmi place să trăiesc în oraș. Mă simt bine peste tot. Doar că de-a lungul timpului există senzația că trăiești pe mașină și atunci înțeleg că trebuie să ies din oraș.

Mi se pare că fiecare om ar trebui să aibă o astfel de „navetă” între societate și singurătate. Nu poți rămâne într-una sau alta stare.

Prin urmare, nu călătoresc în jurul lumii. Durează prea mult și până în luna a patra sau a cincea vrei doar să mergi acasă. A se stabili.

Cât durează să călătorești în jurul lumii?

- Aproape un an.

Poate că este foarte greu

- Totul este relativ. Dacă scopul tău este să călătorești în jurul lumii, atunci da, este greu. Dar dacă îți place procesul în sine, trăiești și simți un fior din el. Nu gândești, dar faci.

De ce o motocicleta?

- Ce este o motocicleta? Pentru mine, el combină mai multe lucruri foarte importante. Am nevoie de viteză, sol și capacitatea de a mă conecta cu spațiul. Când călătorești într-o mașină, parcă te afli într-o cupolă, protejându-te de lumea din jurul tău.

Am avut o întrebare despre de unde te inspiri. Dar, din câte am înțeles, dacă îți place să faci ceva, atunci nu prea ai nevoie de inspirație, nu?

- Inspirația este un subiect mișto. Pentru mine, inspirația este atunci când sufletul vorbește. Oamenii pot trăi din minte și din suflet. Când trăiești din minte, ai niște particule de inspirație, dar faci aproape totul datorită puterii tale de voință.

Și din suflet trăiești când îți faci treaba. Sau măcar încerci. Citesc adesea întrebările oamenilor despre cum să găsesc inspirație. Există un singur răspuns: fă-ți treaba.

Călătoriile sunt treaba mea. Încă uneori fac lucruri din mintea mea, dar încerc să le țin evidența și ajung la concluzia că totul trebuie făcut din inimă.

Poate, până la urmă, ar trebui să vină ceva din minte?

- Desigur, capul pe umeri trebuie să fie prezent. Așa mă pregăteam de călătorie. Am planificat totul până în cel mai mic detaliu. M-am gândit, dacă ceva nu merge aici sau aici, va fi greșit. Pur și simplu am încetat să trăiesc momentul.

Dar poți planifica din inimă. Planificați în „aici”, bucurați-vă de planificarea în sine. Ne gândim mai puțin la viitor și trecut, trăim în momentul prezent. Singura diferență este cu ce te asociezi - sufletul sau mintea.

Este foarte greu să-ți dai seama și să o schimbi

- Dreapta. Dar asta este exact ceea ce trebuie să faci în viața ta. Partea cea mai bună este că încetați să vă fie frică de lucruri inutile. Acest moment mi-a venit în 2008. Am renunțat la afacerea mea, căreia i-am dedicat 14 ani. Toți acești ani am trăit pentru el și să-l părăsești este ca și cum ai părăsi copilul tău. Oamenii de afaceri mă vor înțelege.

Care a fost prima călătorie?

- A fost doar Caucazul, despre care am menționat deja. Am plecat de la Kiev și am ajuns la Rostov. Era un tip cu noi care mergea în Kazahstan, iar fratele meu locuiește acolo. Restul s-a dus la Tuapse, la mare. Mi-am dat seama că cu siguranță nu vreau să merg în Tuapse și am decis să merg în Kazahstan.

Am ajuns la graniță și nu m-au lăsat să trec. Nu exista pașaport. Și eu m-am dus înapoi. Aceasta a fost prima mea excursie solo. Aceste cinci zile, pe care le-am condus singur înapoi, mi-au redescoperit viața. În sfârșit m-am simțit singur cu mine.

În astfel de călătorii, tot ce faci toată ziua este să conduci. Nu te poți menține ocupat, pentru că conduci. Și în acest moment ești cu tine însuți. Atunci mi-am dat seama că aceste mici momente de singurătate ar trebui să fie. Sunt ca aerul.

Foarte asemănător cu meditația

- Asta este. Pentru mine, meditația înseamnă observarea momentului prezent. Și diverse lucruri monotone ajută la asta. Cineva tricotează, cineva desenează. Sunt multe cai. Motocicleta este una dintre ele. Un fel de „meditație pe roți”.

Meditația este instrumentul care îți permite să devii tu însuți încet.

Călătorești singur pentru a intra în această stare?

- Da. Călătoria îmi oferă intimitate. Am încercat să călătoresc cu oameni de mai multe ori. Am petrecut câteva zile cu ei și am condus singur. Acest lucru nu este deloc la fel.

Cum vă planificați călătoria? Cum alegi traseul?

- Nu stiu. Mi-am planificat serios prima călătorie. Era în jurul Mării Negre. Și am abordat cu înțelepciune și planificarea celei de-a doua călătorii în Mongolia. Apropo, pentru mine Mongolia este cea mai bună țară de călătorie.

De ce?

- Nu sunt oameni acolo. Stepe și goliciune. Uneori te oprești în mijlocul drumului, te uiți în jur și nu vezi nimic. Fără urme de civilizație, nimic. Ca și cum ai fi singur pe lumea asta.

- Cum ai trecut Oceanul Indian în călătoria ta în Australia?

- Din Kathmandu la Bangkok cu avionul. Împreună cu o motocicletă. Este imposibil să mergi acolo altfel. Și din Timorul de Est până în Australia - cu vaporul. Mai mult, aceste feriboturi circulă foarte rar, iar eu îl aștept de o lună.

Ce ai făcut luna asta?

- A fost cel mai tare moment. Diferența dintre a petrece timpul aici și acolo este că ai o mulțime de lucruri de făcut acasă. Și acolo nu ai nimic. Și începi să te gândești cum să omori timpul. Nu trăiești astfel de momente. Și am învățat să nu experimentez această dată, ci să fiu aici și acum.

Pot doar să îmi iau timp. De exemplu, în Bangkok. Puteți merge la o cafenea, puteți vizita obiectivele turistice și așa mai departe. Dar nu am vrut să fac asta. Simțeam mintea încercând să găsească ceva de făcut. Prin urmare, am meditat jumătate din timp, iar restul timpului am mers. Și la Bangkok, mi-a venit o stare de fericire. Orice am făcut, mi-a adus bucurie. Loviam din starea asta.

La fel a fost și în Timor (punctul extrem al Indoneziei) și în Australia. Timpul inactiv a durat o lună și jumătate. Și a fost o lună și jumătate minunată.

Cât de des ai comunicat cu oamenii? I-ai evitat?

- Nu. Nu am evitat, dar nici nu am căutat companie. Au fost întâlniri, comunicare. Când călătoresc, nu am nevoie de oameni care să comunice. Cu toate acestea, am întâlnit mulți oameni interesanți.

Când am ajuns în Timorul de Est, la spălătoria de biciclete (o procedură obligatorie pentru trecerea frontierei), am întâlnit un călător din Anglia Chris, iar apoi încă doi motocicliști din Germania și Olanda. Am vorbit puțin în timp ce așteptăm finalizarea tuturor procedurilor, apoi ne-am urcat pe motociclete și am plecat. Deși mergeam pe același traseu, nu s-au mai intersectat.

Există oameni care nu numai că ți-au urmărit călătoria și au spus: „Da, bine făcut”, - și au continuat să trăiască, dar au și schimbat ceva în viața lor?

- Există. Nu o să spun asta foarte des, dar îmi scriu oameni care s-au inspirat și și-au schimbat viața. Nu este întotdeauna o călătorie. După cum am spus, nu sunt pentru toată lumea. Dar oamenii reușesc să găsească ceea ce este potrivit pentru ei. Și asta, la rândul său, îmi dă putere.

Cum au simțit oamenii obișnuiți despre călătoria ta?

- Ce simți pentru el?

Mă inspiră

- Iată și restul. Când oamenii văd o persoană mergând singură pe o motocicletă, dracu’ știe de unde, mulți au un sentiment de încântare. Pretutindeni ești acceptat cu mintea deschisă. Este un sentiment minunat: atunci când inima unei persoane se deschide, ți se întâmplă același lucru.

Fiecare întâlnire este o bucurie. Nu contează dacă este un polițist sau o persoană căreia i-am cerut să petreacă noaptea. Oamenii sunt mereu deschiși față de tine, pentru că nu locuiești cu ei mult timp.

Adrenalina are loc în călătoriile tale?

- Nu, am depășit de mult dependența de adrenalină. Uneori vreau doar să călătoresc cu briza, dar de mult am încetat să-mi placă sporturile extreme.

Apropo, despre adrenalină. Ce s-a întâmplat în Pakistan?

- Nu poți călători în Pakistan fără o bucată de hârtie specială. Este oferit tuturor călătorilor. După ce îl primiți, vi se oferă o escortă de cinci mașini și călătoriți în această escortă prin țară. Și am decis să nu-l primesc. Și a condus de-a lungul drumului de nord până la Lahore, care este considerat unul dintre cele mai periculoase.

Undeva la jumătatea drumului, am văzut niște tipi pe mopede stând în fața drumului. Nu am bănuit nimic și am decis doar să trec prin ele. Dar când mă apropiam deja de ei, unul s-a întors și am văzut că purta o mitralieră. A strigat ceva în limba lui și mi-am dat seama imediat că era ceva de genul „stop”.

Nu am avut timp să mă gândesc, am început să mă întorc în cealaltă direcție și să mă întorc. În acel moment, a tras șurubul și a tras de mai multe ori în direcția mea. Gloanțele au zburat pe lângă mine. Erau 30 de metri între noi. Acesta este unul dintre acele momente în care realizezi că nu ești atât de fatalist pe cât ți-ai imaginat. Vreau să trăiesc.

O astfel de frică de animale te ajută să faci față rapid situației. Pe mașină.

De ce ai trecut prin Pakistan fără această bucată de hârtie? Nu știam?

- Da, știam, desigur. Dar obținerea acestei bucăți de hârtie este foarte asemănătoare cu procedura din țara noastră. Trebuie să așteptați o programare, apoi să stați la coadă câteva zile pentru a o primi. În plus, există și o escortă. Trebuie să-l așteptăm și pe el. Și se deplasează cu o viteză de 30 km/h în toată țara.

Când m-am mutat prin Iran, o escortă m-a condus la graniță. M-am gândit: „Nifiga eu însumi, ce serios este totul aici”. Și am venit în Pakistan, m-au luat câțiva kilometri și mi-au spus: „Du-te”. Și am crezut că am trecut pe lângă mine și totul era în regulă, de ce să nu conduc și aici.

Dar după împușcătură, am mers cu mașina la prima secție de poliție, le-am cerut imediat toată escorta posibilă. Mi-au cerut această bucată de hârtie și mi-au spus, deoarece nu este acolo, du-te înapoi și ia-o. A trebuit să conduc înapoi la graniță. Acolo mi-au spus că viza îmi expiră în două zile și nu vor avea timp să mi-o ia. S-au oferit să se întoarcă la Islamabad, să reînnoiască viza și să se întoarcă la ei. Le-am trimis și am luat-o pe un alt drum. Voi sparge cumva.

Și pe acest drum cu câteva ore înaintea mea a plecat o escortă de alți călători din Anglia. Și după un timp i-am depășit. După un timp m-am oprit să mă odihnesc, iar această escortă m-a ajuns din urmă. Au mers cu mașina și mă așteaptă. M-am dus la ei și mi-au spus: „Acum mergi cu noi”.

Nu era de ales. Și merg cu o viteză de 30 km/h. Este greu să conduci o motocicletă la o asemenea viteză. În general, i-am depășit și am condus la următorul post, unde mi-au spus să aștept din nou o escortă. Așa a fost până noaptea. Ne-am oprit să petrecem noaptea și a trebuit să plecăm la opt dimineața. M-am trezit la șase, am făcut bagajele și am plecat singură.

Au mai fost probleme?

- Nu, atunci totul era în ordine.

Motocicleta ta s-a stricat des pe drum?

- De la sine - nu. O singură dată din vina mea. Am decis să conduc pe un drum de pământ, care a fost săpat și blocat de excavatoare. Am condus până la unul dintre tronsoanele în care drumul era complet arat și deja erau mai mulți motocicliști care așteptau ca excavatorul să termine treaba.

Am decis să nu-l aștept și am plecat la arat. Apoi din nou această situație. Și din nou. Am depășit ultima secțiune, am urcat, dar motocicleta nu merge. Am plantat ambreiajul. M-am oprit și m-am uitat și toți acești motocicliști treceau pe lângă mine. Ironia destinului.

M-am întors în tabără la excavatoare și am încercat multă vreme să explic că motocicleta trebuie reparată. Ei nici măcar nu înțeleg engleza. În timp ce am explicat totul, în timp ce motocicleta a fost trimisă, în timp ce era reparată, a durat mult. La început am fost furioasă din cauza asta. Și apoi m-am gândit că eu, la naiba, într-un sat laos, merg la o plimbare în junglă, vorbesc cu oamenii. Trăiește clipa.

Ambreiajul a fost reparat, dar după un timp a început să se defecteze din nou. Conduc prin Laos și înțeleg că trebuie să merg mai departe în Vietnam, dar dacă acolo se rupe ambreiajul, atunci nu voi avea șansa să-l repar. A doua variantă este să te întorci la Bangkok, la atelier. Am condus până la bifurcația dintre Vietnam și Bangkok și m-am gândit la asta.

Și ce ai ales?

- Vietnam - ce va fi va fi.

Ai făcut o greșeală?

- Am condus prin Vietnam, Cambodgia, dar când am condus prin Thailanda, aproape că am împins motocicleta cu picioarele. Ambreiajul abia a funcționat. L-a împrăștiat și s-a rostogolit încet.

Se pare că spiritul a câștigat din nou rațiunea?

- Da, după ce m-am gândit la toate, am decis să merg la Bangkok. Dar când am ajuns la bifurcație, am decis să nu mă gândesc. Tocmai am apelat la Vietnam.

Apropo, chiar acum creăm și postăm simultan un film cu 7 episoade despre această călătorie numit „”. Există deja trei serii disponibile.

Unde ai petrecut noaptea?

- Altfel. Am încercat să petrec noaptea în natură când vremea mi-a permis. Când am simțit că va fi frig sau că trebuie să îmi încarc dispozitivele, am căutat un hotel. În toate celelalte cazuri, am rămas în natură.

Ai avut multe lucruri cu tine?

- Nu. Totul depinde de persoană. Am o abordare minimalistă. Am încercat să iau cu mine cât mai puțin posibil. Din mâncare am luat doar orez, hrișcă, unt, țuică și cafea.

Dar acum plec în Norvegia și înțeleg cât de frig va fi acolo. Vor fi mai multe lucruri de data asta. Am o constituție subțire și mâinile îmi sunt foarte reci. Prin urmare, iau multe haine calde. Indiferent cât de mult ai lua, nu va fi suficient.

Ce echipament ai luat cu tine?

- Navigator (Garmin Nuvi 500), smartphone, două camere (Canon 600D și GoPro). GoPro este unul dintre cele mai importante instrumente, dar Canon oferă cea mai bună imagine, iar când am vrut să adaug cadre colorate la film, am filmat cu Canon.

Ați folosit vreo aplicație?

- Nu am stat aproape niciodată în hoteluri, așa că nu am avut nevoie de astfel de aplicații. Cel mai important lucru este Google Maps. Munca lui offline a ajutat uneori. Dar navigatorul este, desigur, mai util. Nu irosește încărcarea telefonului și își croiește drum pe cele mai mici căi, ceea ce aveam nevoie.

Ce faci în timpul liber din călătorii?

- Am două proiecte. Una este o companie producătoare, iar cealaltă este o geantă. Până acum suntem la vânzare pe piața rusă, dar plănuim să intrăm în SUA. Fac inginerie acolo. În general, mă pricep la sarcinile de proiectare. Încerc să fac asta doar pentru propria mea plăcere.

Dar cel mai important lucru este capacitatea de a inspira oamenii. Acesta este ceea ce îmi dă puterea de a-mi continua munca.

Puteți sfătui cititorii de unde să înceapă? Cum să-ți găsești munca vieții?

- Cel mai important lucru este să fii conștient de tine și de fiecare moment curent. Filmul Matrix îmi vine mereu în minte. El este foarte metaforic și arată perfect cum viața noastră se mișcă automat. De îndată ce realizezi acest lucru, începi să te târăști încet din gaura ta.

Am început să ies cu yoga și meditație. La început nu am înțeles absolut nimic. Și atunci au început să vină în minte gânduri inteligente. Încercați să invitați pe cineva să facă ceea ce vă place. O persoană va găsi imediat mii de scuze.

De asemenea, afacerea ta preferată nu ar trebui să fie un hobby. Astfel, îți împarți viața în două părți: această parte o am pentru succes și bani, iar această parte este pentru mine. Îți spui că 70% din viața mea nu voi trăi, iar restul de 30% vor trăi în continuare. De îndată ce o persoană acceptă ideea că aceste 70% din timp nu trăiește, începe imediat să se schimbe. Fă totul și nu-ți fie frică să greșești.

Eroare merge înainte. Credem că viața noastră este o linie dreaptă, de fapt nu este. Dacă nu aș fi avut experiență în afaceri, nu aș fi ajuns în starea în care mă aflu acum. Erorile sunt necesare, în plus, sunt utile.

Imaginează-ți o limuzină. În fața limuzinei se află un șofer care se gândește: „La naiba, eu sunt la conducere! Eu conduc.” Acesta este primul pas. La începutul călătoriei mele, m-am simțit ca un astfel de șofer. Dacă vreau să fac la stânga - la stânga, dacă vreau la dreapta - la dreapta.

Și apoi se dovedește că nu sunt singur. În spate stă un excentric care este cu adevărat la conducere. El este cel care controlează totul. Aceasta este a doua etapă.

Și a treia etapă, când începi să te simți nu pe scaunul șoferului, ci în spate, contopindu-te cu spiritul tău. Și cu cât înțelegi mai repede cine este șeful în limuzină, cu atât mai repede vei învăța să-ți gestionezi viața.

Citește următorul interviu cu A. Korovin: „Cum să-ți găsești munca vieții”.