IRONMAN-ul meu: Cum am făcut ¹⁄₂ în Italia

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 04:09

Ei bine, așa s-a întâmplat, ceea ce a început în noiembrie anul trecut:) Am reușit să parcurg distanța „jumătăților” și am devenit jumătate de fier, aproape ca Tony Stark! A trecut deja o zi de la sosire și pot spune că nu mă așteptam la așa ceva. Da, rezultatul meu nu este foarte bun - locul 100 în grupa de vârstă-sex, dar au existat motive pentru asta și principalul - panica și porcăria mea în ultima etapă de antrenament. Dar mai întâi lucrurile.

Săptămâna înainte de începere

Cu 10 zile înainte de începere, am reușit să greșesc ceva și am avut o altă accidentare - inflamația periostului. De data aceasta pe piciorul drept. Din anumite motive, mi s-a părut o idee grozavă să alerg prin munți și, uitând complet de experiența dealurilor Samui, am călcat din nou pe aceeași greblă. Singura problemă este că pe Koh Samui au fost 4 luni înainte de începere, chiar acolo - 10 zile: (Pentru a trata o astfel de leziune, este nevoie de un singur lucru - odihnă completă a piciorului și multe, multe medicamente.

Dar ce liniște poate fi dacă o grămadă de toate nu sunt instalate pe bicicletă, frânele sunt rupte, iar atelierele joacă fotbal cu vizitatorii lor, umflandu-și ochii și spunând: „Oh, nu, chiar mi-era frică să mă ating de ai tăi! Neprofesionalismul și idioția sunt populare la noi și au devenit un mod de viață pentru prea mulți oameni. Mulțumesc băieților cool de la Velotekhnik din Obolon din Kiev, care nu numai că au reparat ceea ce mă plângeam, dar au făcut și o adevărată pregătire înainte de lansare. Ei înșiși sunt triatleti duri. Și, de asemenea, înțelepciunea a turnat capul plin. MULȚUMIRI!

Și, bineînțeles, nu aveam costum de start, costum sau geluri. Toate acestea le-am adunat alergând toată săptămâna prin oraș, între somn și muncă. În general, în ciuda compreselor de Novocaine și Dimexidum, și a altor tratamente, nifiga I nu s-a vindecat și a fost în depresie completă. Nici drumul Kiev → Munchen → Roma → Pescara cu o cutie de 21 de kilograme într-o bicicletă și alte gunoaie pe o cocoașă nu a adăugat optimism nici.

Da, mi-am luat un costum de neopren cu o zi înainte de plecare și prima înot în el a fost în Pescara - în ziua stratului.

Și ce aveam în cap? Înotul - ce se întâmplă dacă ceva nu merge bine cu costumul de neopren (și s-a întâmplat:), ce se întâmplă dacă urcatul pe o bicicletă de 1100 m mă încetinește prea mult, ce se întâmplă dacă pur și simplu nu pot alerga și nu reușesc să termin distanța? Așa că, lăsând îndoielile deoparte, am decis că ar trebui să am timp să parcurg toată distanța în timpul limită de 8 ore și să nu-mi pasă de timp, ambiții și regrete - trebuie să mă gândesc în timpul pregătirii! Era prea târziu acum.

Apropo, aș vrea să trimit raze de adorație Lufthansa, care nu numai că nu a spart bicicleta în patru etape de tranzit, dar a și transportat-o gratuit în ambele sensuri. Modelul de afaceri german domnește!

Cu o zi înainte de începere

A fost ziua de prelansare care a devenit prima mea zi plină în Pescara. I-am cunoscut pe Sasha Shchedrov (care isi scrie povestirile despre pregatirea pentru triatlon pe blogul nostru) si pe fratele sau Valentine, care a inceput cu mine. Cum am fost singurul reprezentant al Ucrainei, ei sunt singurii din Letonia.

În ceea ce privește organizarea la înregistrare, totul a fost foarte italian - liber, nesistematic. Am căutat vreo oră, plimbându-mă pe la Expo, unde este înscrierea. Reticența italienilor de a vorbi engleza era foarte enervantă. Am fost salvat de un atlet experimentat din Canada care pur și simplu m-a târât prin toate etapele de check-in.

Apoi a fost necesar să se aranjeze totul în zone de tranzit - lucruri pentru o bicicletă, lucruri pentru alergat, tot felul de subtilități cu mâncare, numere și toate astea. În general, mi-a luat două ore - am mers de la T1 la T2 și am uitat constant ceva și am raportat sau m-am mutat:) Toată lumea era într-o dispoziție minunată în tranzit, un furnicar vesel și gândirea încordată - nu am uitat, am pus-o, a fost cu tine însuți. Lăsând totul în zonele de tranzit, ne-am dus la culcare, care bineînțeles putea să o facă.

Nu a dormit foarte bine. M-am culcat la 22.00 și am dormit până la 8.00, dar de trei ori m-am trezit cu capul limpede, care nu se putea opri corect aruncând gânduri de genul: „Am lubrifiat lanțul, dar dacă nu?” si totul este in aceeasi ordine de idei. Deoarece startul din anumite motive a fost planificat încă de la ora 12.00, prognoza meteo - + 30˚С și soarele arzător ar fi cauzat un stres deosebit. Dar, privind înainte, voi spune că totul a ieșit cu totul altfel. Nu doar în centrul hidrometeorologic se încurcă cu prognozele.

Rasă

Am ajuns la start într-o oră și jumătate. Am verificat gelurile, bicicleta, am dat hainele de stradă și m-am schimbat. Înainte de a începe, am îmbrăcat costumul de neopren și am uns tot ce trebuia uns cu smântână și vaselină. Nu am frecat nimic în 6 ore de cursă.

Înot

Grupa noastră a fost cea mai numeroasă și de aceea, punându-mă pe șapca neagră a lotului meu de start dat de organizator, m-am dus la start. Apă rece, o mulțime de bărbați sănătoși de 30-34 de ani a adăugat anxietate, dar a dispărut undeva după ce am înotat până la poarta de start. Apropo, anul acesta startul la Pescara a fost de la apă și mi-a plăcut foarte mult. Am luat o poziție în spate și puțin în stânga, așa că nu am luat parte la mizeria de start. Ei bine, aproape, pentru că au înotat peste mine de mai multe ori, dar nu m-au ucis ca un mamut, așa cum spun unii. A navigat bine și rece. Numai bărcile organizatorilor s-au întristat, parcă intentionat au făcut furori, despre care toți au vorbit ulterior cu dor. Sfatul oamenilor cu experiență a fost util - găsiți picioare puternice și înotați în ele. Le-am găsit de câteva ori și doar mângâind picioarele celor urmăriți mers în apă subțire. A mers foarte frumos. Când am trecut 800 m, mi s-a întâmplat o întâmplare amuzantă. Am auzit un câine lătrând la 700 de metri de țărm (nu se vedeau oameni pe el și casele erau mici) și am început să-mi fac griji pentru capul meu - soarele arzător, o șapcă neagră și un costum negru. Nifiga în sine are probleme, m-am gândit. Apoi am văzut câini de salvare pe bărci și în apă cu salvatorii și a devenit mai calm. Caini frumosi! Dar îndoiala din capul meu m-a amuzat foarte mult.

Apoi s-a întâmplat ceva care m-a speriat FOARTE. Niște piper, fie accidental, fie intenționat (ceea ce este puțin probabil), mi-a tras cravata cu fermoar și costumul de neopină desfăcut complet pe spate. Este foarte ciudat și se prinde de sus în jos, și începe să se prindă ca într-un pulover, în lovitură cu „câinele”. Pe uscat, nu am putut deloc să-l închid. Dar în apă, în isterici, a făcut-o foarte repede și și-a continuat călătoria. Merită spus că cel mai neplăcut lucru la astfel de înot este că nimeni nu vede cu adevărat în fața nasului și din când în când, atunci cineva va înota peste tine, apoi te vei cocoța pe cineva și vei înota peste. Dacă vă este frică de apă deschisă, atunci merită să practicați și acest lucru.

Am înotat într-un triunghi și la a doua viraj tactica picioarelor m-a lăsat jos - picioarele mele ghid au înotat în direcția greșită și am mers cu ele. Mi se pare că am dat un surplus de 200-300 de metri.

Am ieșit pe raft și, lovind malul, mi-am dat seama că nu mă clătinam bolnăvicios. Poate din cauza asta, am petrecut 8 minute în tranzit! Am fost prost și a fost lung – probabil mai mult de un kilometru. A trebuit să alerg de-a lungul ei cu marele meu desculț. Și mult timp mi-am pus șosetele compresive pe care mi-a dat Sasha. Chiar m-au ajutat pe fuga!

bicicleta

Când ne-am uitat la înregistrarea DVR a traseului nostru, ne pregăteam pentru ce era mai rău. Drumul era rupt – mai rău decât cele ucrainene! Dar totul nu a fost atât de rău - era peticizat și era plăcut să-l rulezi. Am avut probleme cu ceasul, care făcea constant oprire în înregistrarea piesei apăsând pe mănușă. Apoi le-am pus pe bicicletă și am înregistrat 81 km de pistă. Pista - sate pitorești italiene, câmpuri de măslini, lavandă, struguri și trei munți.

Munții erau foarte epuizanți, iar unii dintre ei chiar au mers de-a lungul pistei. Nu m-am dus și sunt foarte mulțumit de asta. Dar oricât de grea a fost ascensiunea – atunci ne aștepta coborârea și era mișto să conducem. Adevărat, odată aproape că am zburat de pe pistă la o viraj bruscă. Mi-am blocat roțile pe nervi și am intrat într-o deriva grea. Aproape, dar nu au zburat - au salvat 10 cm din marginea drumului. Trebuie să fi atent.

Pe pistă, am mâncat geluri, am băut apă, de care aveam nevoie. În general, pe toată durata cursei, am băut cinci litri de apă și nu am fost niciodată la toaletă. Este clar unde a mers totul:)

După cum am mai spus, am avut noroc de vreme și bătea vântul, cerul era cu nori gri și ploua slabă. A condus perfect!

O mențiune specială merită bicicliștii și bicicletele lor de pe pistă. Din moment ce italienii se nasc cu bicicleta între picioare, iar Pescara este plină de biciclete de drum, ei merg în vrac mai bine decât noi. merg prost:)

Înainte de a începe, am întâlnit un canadian care mi-a spus că al lui Cervelo P5 costă 15 700 de dolari. Ce frumos a fost să depășești acest pepelat în Kayotik-ul lui ieftin și să nu-l mai vezi:) „Cătoalele” merită un zâmbet special, așa cum suntem noi. au fost numiți. Acestea sunt biciclete cu o roată din spate surdă. Te conduci așa, iar în spatele tău se aude un astfel de sunet „vzhiu-vzhiu” asemănător cu sunetul unei tigăi care se rostogolește pe podea. Toate aceste reglaje de mare viteză sunt ridicole. Am reușit să depășesc atât „căști de aer”, cât și „ghivece”, și pe Cervelo:) Deși am fost depășit mai mult, ce e de ascuns.

Alerga

Am ieșit la fugă cu un sentiment foarte rău. Nu, nu era bumbac în picioare, despre care mulți vorbesc, nu era. Dar periostul meu mi-a spus imediat că ne confruntăm cu multe dureri și întâlniri interne și compromisuri. Am încercat să supraîncărc puțin lucrul de la piciorul stâng, dar asta a făcut să mă doară ischiobiografia la al 6-lea km. Am pus încărcătura înapoi pe cea dreaptă și s-a îmbolnăvit și acolo. Deci, trei puncte dureroase și o fugă, care amintește de tortură.

Dar nu merge:) A trebuit să merg și să mă opresc. Dar totul a mers. Am terminat:)

Am alergat 4 cercuri în centrul Pescarei, iar la sfârșitul fiecăruia ni s-au pus brățări pufoase colorate. S-au adunat 4? Alerg către linia de sosire. Când am alergat la semimaraton, am fost supărat că mulți oameni erau deja cu trei brățări. Când aveam 4, erau cei care aveau 1-2. Deci totul se învață prin comparație.

Fanii Italiei! Ei sunt frumosi! Forza, go-go! Copiii și mâinile lor întinse, pe care schilodul șchiopătând își făcea deosebită plăcere să aplaude pentru a se reîncărca. A fost misto. Foarte dureros, dar foarte misto!

Dacă alergi la o astfel de cursă, atunci nu lua nimic pentru a alerga. Râurile curgeau apă, Cola, Red Bull, geluri, băuturi izotonice și alte băuturi. Mâncarea includea batoane energetice, banane, mere, portocale și sare pentru cei care au pierdut mult din ea din cauza transpirației. Am mancat mult si a fost mai mult o degustare. Am fost complet plin la final:)

După ce am terminat, am băut un litru și jumătate de apă dintr-o înghițitură, în ciuda faptului că am băut constant.

Și medalia a fost dată, cum ar putea fi fără asta?!

Ce urmeaza?

La ce m-am gândit tot timpul? Faptul că un IRONMAN complet este atât de nerealist de mișto încât nu poți să-l iei dintr-o lovitură, ca acesta. Plănuiesc să sară distanță completă? Nu. Voi urmări jumătățile? Da, aceasta este o activitate foarte tare și un stimulent pentru a face sport. Dar există un lucru…

Tehnica, tehnica si iar tehnica

Abia la o asemenea distanță mi-am dat seama cât de importantă este tehnica în orice! Trebuie să fii capabil să înoți corect. Trebuie să poți trece rapid prin tranzit, trebuie să știi cum să te comporți pe pistă și unde să apeși și unde să încetinești, trebuie să poți rula corect și economic. Și, cel mai important, trebuie să încetați să urmăriți distanțe și să învățați să alergați corect și fără răni. Nimic nu este mai demoralizant decât durerea de la început, care este cu tine toată ziua cursei.

Cursa în sine nu este nici grea, nici dificilă. Acesta este un adevărat buzz concentrat pur! Dar acest lucru este doar pentru cei care au fost sensibili la antrenament și au abordat pregătirea cu înțelepciune. Așa am fost, parțial, pentru care m-am pedepsit. Dar a și premiat.

O astfel de poveste.