Trebuie sa incalzesc motorul iarna

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 04:09

Ești sigur că faci totul bine? Mai bine verifica!

nu vreau sa citesc. Pot primi un răspuns imediat?

Pe scurt, da, trebuie să-l încălzești. Dar nu pentru mult timp: 3-5 minute vor fi suficiente. În acest timp, veți avea timp să îndepărtați zăpada și să curățați paharul de gheață, iar apoi vă puteți așeza și vă puteți descurca cu calm treburile.

BINE. Și de ce să se încălzească deloc, ce dă?

La temperaturi scăzute, uleiul de motor se îngroașă și proprietățile sale se deteriorează. Din această cauză, lubrifierea arborelui cotit, a arborelui cu came și a altor componente ale motorului încărcate are de suferit. Este nevoie de câteva minute pentru ca uleiul să se încălzească și să-și refacă calitățile, iar sistemul de lubrifiere funcționează eficient.

De asemenea, motorul are nevoie de timp pentru a atinge condiții optime de temperatură. Imediat după pornire, coroanele pistonului se încălzesc rapid din arderea amestecului aer-combustibil, în timp ce pereții cilindrilor sunt încă reci. Pentru a reduce stresul cauzat de schimbările de temperatură și pentru a preveni uzura prematură a motorului, trebuie să îl încălziți măcar puțin.

Hmm, din moment ce încălzirea este necesară și utilă, de unde disputa?

Toate neînțelegerile sunt cauzate de asigurările producătorilor că motoarele mașinilor moderne nu au nevoie de încălzire. Acest lucru este adevărat, dar doar parțial. De fapt, recomandările sunt dictate de ecologisti, ale căror pretenții îi încătușează pe producătorii de mașini.

Concluzia este că pentru a menține funcționarea stabilă imediat după pornire, ECU mărește viteza și îmbogățește amestecul până când motorul se încălzește. La frig, combustibilul se evaporă mai rău, astfel încât mai mult este furnizat cilindrilor. Și aceasta, la rândul său, implică un exces al concentrației admisibile de substanțe toxice în evacuare.

O condiție prealabilă pentru funcționarea convertizorului catalitic de control al emisiilor este o temperatură a gazelor de eșapament peste 300 ° C. Pentru a evita emisiile inutile, producătorii recomandă conducerea imediat după lansare. Scopul lor principal este de a readuce indicatorii de toxicitate la normal, ceea ce se poate face cel mai rapid la încălzirea în mișcare.

Stai puțin, cât de repede? Deci, poate, și să te încălzești din mers?

Sub sarcină, motorul se încălzește cu adevărat mai repede, acesta este un fapt. Dar, în același timp, crește și uzura acestuia. Sistemele care nu au ajuns încă în modul lor sunt supraîncărcate, ceea ce scade inevitabil resursa unităților individuale și a motorului în ansamblu.

Marja de siguranță va permite motorului să părăsească fără probleme perioada de garanție. Dar, în viitor, va avea nevoie de reparații mai devreme decât unitatea, care a fost operată într-un mod mai blând. De aceea, nu ar trebui să vă bazați în întregime pe sfaturile producătorilor de automobile.

Deci ce poți face? Cum să te încălzești corect?

Cea mai bună opțiune ar fi o soluție de compromis: încălziți puțin motorul, lăsați-l la ralanti și apoi aduceți-l la temperatura de funcționare în timpul conducerii. Deci pompa de ulei va avea timp să pompeze uleiul și să stabilizeze presiunea în sistemul de lubrifiere. Temperatura motorului va crește și va fi gata de încărcare.

Pentru a nu îndepărta căldura de la motor și pentru a accelera încălzirea, este mai bine să porniți încălzitorul nu imediat după pornire, ci după un timp.

Pentru a reduce sarcina unei mașini cu cutie de viteze manuală la pornire, este indicat nu numai să apăsați pedala de ambreiaj, ci și să o țineți câteva secunde după pornirea motorului. Acordă-i câteva minute înainte de a pleca.

Stai, cât timp să-l încălzești?

2-3 minute vor fi suficiente. Ei bine, maxim 5. Conform regulilor de circulație, mai mult, de fapt, este imposibil. Și nu are sens. Semnele că motorul a început să se încălzească vor fi o scădere a vitezei după pornire și o săgeată în mișcare a senzorului de temperatură.

Motoarele moderne la ralanti se încălzesc destul de slab și fără tragere de inimă. În plus, nu uita de consumul crescut de combustibil. Și, desigur, despre daunele aduse mediului.

Asta e tot? Pot să plec?

Conduce - da, conduce - nu. Până când săgeata de temperatură intră în zona de lucru și motorul se încălzește complet, este mai bine să nu-l încărcați. Conduceți lin și mișcați calm, evitând accelerațiile bruște. Asigurați-vă că valoarea de pe turometru nu depășește 2.500 rpm.

Nu uitați că, pe lângă motor, mașina are multe alte piese și ansambluri care trebuie și încălzite. Transmisia, suspensia, servodirecția, rulmenții - toate acestea vor funcționa așa cum ar trebui, numai după ce ați parcurs câțiva kilometri de-a lungul drumului.