Va deveni trotineta electrică transportul viitorului și va schimba mediul urban?

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 04:09

Acest vehicul ne poate face viața mai ușoară, dar nu atât de global pe cât ne-am dori.

Ce sunt trotinetele electrice și de unde provin

Cel mai simplu mod de a descrie aceste dispozitive sunt scuterele care circulă singure datorită unui motor electric și a unei baterii.

Trotinetele electrice moderne pot atinge viteze de până la aproximativ 30 km/h, iar o încărcare a bateriei durează în medie 30-50 km. Este simplu să le acționezi: răsuciți unul dintre mânere - trotineta accelerează, apăsați maneta de frână - dispozitivul încetinește.

Scuterele care circulă singure au fost create pentru prima dată de Autoped în Statele Unite, în 1915. Adevărat, mergeau cu benzină. Au început să apară primele scutere electrice, The Man Behind the Scooter Revolution, la începutul anilor 2000, fabricate de Razor.

De la mijlocul anilor 2010, acest tip de transport a câștigat popularitate datorită modelelor de scutere convenabile, rapide și ușoare de la producători precum Xiaomi și Segway. La sfârșitul anului 2017, Santa Monica Selects Bird, Jump, Lime și Lyft for Shared Mobility Pilot a deschis primele servicii de închiriere de scutere electrice din Statele Unite, iar șase luni mai târziu au apărut companii similare în Rusia. Au început să vorbească despre trotinete electrice ca fiind transportul viitorului și văd perspective mari în el.

De ce trotinetele electrice sunt bune

În primul rând, pentru că nu sunt mașini. Mașinile poluează mediul, distrug O greșeală din secolul XX a făcut orașele oribile, aglomerate, locuri singuratice pentru a trăi spațiul urban, creează blocaje și, în general, au fost demult depășite ca mod de transport.

Trotinetele electrice vă permit să vă deplasați prin oraș de 5-6 ori mai repede decât pe jos. În același timp, nu emit substanțe nocive, ocupă foarte puțin spațiu, chiar și atunci când sunt parcate și nu necesită aproape niciun ban pentru întreținere (dacă încărcați dispozitivul de la o priză de acasă, va costa doar câteva ruble).

Ubicuitatea scuterelor electrice este benefică pentru locuitorii orașului. Pentru mulți oameni, ele înlocuiesc scutere electrice și micro-mobilitate: iată tot ce trebuie să știți mașinile, care reduce emisiile de eșapament și eliberează spațiul care era ocupat anterior de mașinile parcate. Utilizatorii de scuter se apucă mai repede de lucru, astfel încât au mai mult timp liber.

Trotinetele electrice sunt mai sigure și mai confortabile decât multe alte mijloace de transport, inclusiv longboard-urile, hoverboard-urile și segway-urile. Și oricine poate folosi un scuter: trebuie doar să stai pe el și să te ții de roată. În plus, chiar dacă motorul unui astfel de vehicul se defectează brusc sau bateria se epuizează, nu se transformă într-un morman de fier fără sens. Puteți călări pe el, împingând cu piciorul - veți face și activitate fizică.

Ce este în neregulă cu acest mod de transport

Unul dintre principalele dezavantaje ale unui scuter electric este că este aproape imposibil să-l folosești în condiții meteorologice neideale. Zăpada, frigul, forțarea să poarte multe haine și chiar și doar ploaia abundentă fac acest transport inutil. Prin urmare, de exemplu, în orașele rusești, serviciile de închiriere pe termen scurt pentru aceste dispozitive nu funcționează la sfârșitul toamnei și iarna.

Un alt dezavantaj este factorul uman. În 2018, datorită serviciilor de închiriere de scutere electrice, multe orașe din Statele Unite au fost măturate de „epidemia de scutere” Scooting Toward Confrontation. Mii de dispozitive au apărut de nicăieri pe străzile din Santa Monica, San Francisco și Los Angeles.

Orașele și locuitorii lor nu erau pregătiți pentru asta. Din cauza lipsei de experiență și din cauza lipsei pistelor de biciclete în multe locuri, utilizatorii de scutere au suferit adesea accidente în care au fost implicate mașini sau au dat ei înșiși în pietoni. Oamenii și-au parcat gadgeturile chiar în mijlocul străzii, multe dispozitive au fost furate sau sparte.

Un an mai târziu, situația a îmbunătățit flotele de scutere electrice să se dubleze în San Francisco, datorită intervenției administrațiilor orașului. Dar adevărul rămâne: scuterele sunt conduse de oameni care uneori se comportă nesigur - intenționat sau accidental. Prin ele însele, dispozitivele nu sunt periculoase, cu excepția faptului că ocazional se sparg chiar în timpul conducerii, dar aceasta este o raritate. În San Francisco, din zeci de mii de călătorii pe lună, nu mai mult de 50 din Statisticile scuterelor electrice se termină cu eșec din cauza unei defecțiuni a scuterului.

De unde să iei un scuter electric

Cea mai ușoară modalitate de a pune în funcțiune un scuter electric este prin intermediul serviciilor de închiriere. În străinătate, acestea sunt companii precum Lime and Bird, în Rusia - Delisamokat, YouDrive Lite, Samocat Sharing, UrentBike și altele.

Principalele avantaje ale acestor soluții sunt ieftinitatea și comoditatea. Pentru a pleca într-o călătorie, trebuie doar să descărcați aplicația, să vă înregistrați și să găsiți cel mai apropiat scuter sau stație pentru a le emite. Și prețurile în Rusia sunt de la 5 ruble pe minut la 250 de ruble pe oră.

Adevărat, judecând după recenzii, utilizatorii nu sunt mulțumiți de serviciile interne de închiriere. Principala problemă este lipsa scuterelor. Mulți au și dificultăți cu înregistrarea și plata, adesea aplicațiile percep din greșeală bani pentru călătorii, iar scuterele și stațiile refuză să funcționeze. Puține aplicații au evaluări de peste două stele și jumătate din cinci.

Trotineta s-a blocat în suport când a încercat să-l returneze, dar călătoria nu s-a încheiat, iar banii au continuat să fie debitați. Călătoria s-a încheiat la doar 30 de minute după ce l-am introdus în stație. A trebuit să sun de două ori la asistența tehnică pentru ca banii să nu mai fie debitați. M-am supărat și am cerut satisfacție.

Mikhail Amosov Samocat Utilizator de partajare

Deci, dacă intenționați să conduceți un scuter în mod regulat, atunci este logic să vă cumpărați propriul dispozitiv pentru 20-30 de mii de ruble. În comparație cu serviciile de închiriere, va plăti după câteva luni de utilizare zilnică.

Vor schimba trotinetele electrice situația în orașe?

La prima vedere, un scuter electric pare un transport urban aproape ideal. Este ușoară, rapidă, convenabilă, ieftină, nu poluează mediul înconjurător, nu necesită aproape nicio întreținere și nu ocupă mult spațiu. Dar va putea să-i înlocuiască pe ruși cu o mașină pentru călătorii scurte sau măcar să afecteze cumva aspectul orașului în viitorul apropiat? Improbabil. Si de aceea:

• Închirierea scuterelor electrice este acum disponibilă doar în câteva orașe din Rusia, de exemplu, în Moscova, Soci și Krasnodar, și nu se știe dacă va apărea în altă parte.
• În cele mai multe părți ale țării, trotinetele pot fi folosite doar 4-6 luni pe an.
• Puține orașe au piste pentru biciclete, iar mersul cu scuterele pe drumuri sau trotuare este incredibil de periculos. Dacă infrastructura se va adapta la utilizatorii trotinetelor electrice și cât de repede este o mare întrebare.
• Trotineta nu va ajuta dacă trebuie să mergeți undeva cu toată familia. Puțini oameni doresc să se asigure în mod constant că copiii de pe scutere nu cad în șanțuri în loc de o plimbare relaxantă.

În ciuda tuturor avantajelor scuterelor ca transport, acestea nu au schimbat fundamental mediul urban nicăieri. Chiar și judecând după rapoartele serviciilor de închiriere străine populare, practic toate beneficiile dispozitivelor se reduc la faptul că oamenii, în 20-30% din cazuri, folosesc First Million Scooter Rides din Brisbane, în loc de mașini pentru a ajunge la serviciu, universitate sau locuri de întâlnire cu prietenii.

În orașele în care temperatura nu scade sub zero (Soci, Krasnodar, Anapa și așa mai departe), aceste dispozitive în timp pot provoca unele schimbări în peisajul urban. Oamenii vor deveni mai ușor să călătorească pe distanțe scurte și vor exista ceva mai puține mașini pe drumuri, precum și emisiile în atmosferă. Dar trotinetele electrice, cel mai probabil, nu vor revoluționa transportul urban - cel puțin în Rusia.