Cum să alegi o bicicletă ca să nu regreti că ai cumpărat

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 04:09

Înțelepciunea populară spune: pregătiți sania vara și căruța iarna. Iarna este încă departe și, orice s-ar spune, sperăm totuși să prindem zilele calde și frumoase ale verii care trece cu repeziciune, pentru a sărbători cum trebuie tot ceea ce încă nu a avut timp. Dacă ești iubitor de activități în aer liber, atunci este timpul să-ți îndrepți privirea către magazinele de sport, unde sezonul fierbinte al reducerilor de sezon a început. Pentru biciclete, de exemplu.

Ies singur pe drum

ies singur pe drum;

Prin ceață, o potecă silicioasă sclipește…

M. Yu. Lermontov

Totul este ciclic în lume: cursurile de schimb, fluxul și refluxul, tendințele modei. Fenomenele și lucrurile, înlocuindu-se într-un ciclu nesfârșit, pleacă pentru a se întoarce din nou într-o zi. Moda pentru vehicule nu face excepție. În zilele noastre, bicicleta câștigă din nou popularitate sălbatică.

Când aveam opt sau zece ani, toată lumea din jur (cum mi se părea) pedala. Băieții din curte, participanții la Turul Franței, care au apărut în programele de știri de la TV „Rubin”, pensionarii slabi pe „” - într-un cuvânt, toți cei care, după cum se spune, nu erau leneși au condus pe două roți.

Întrebați, probabil, pe oricine de treizeci de ani sau de treizeci de ani ce biciclete erau în copilăria noastră și sunt destul de sigur că răspunsul nu va întârzia să apară. Cred că veți auzi nume dureros de familiare: "", "", "", "", "Vela", "", "Ural" și, de fapt, "" - legendara bicicletă de drum a acelei epoci. Spune-mi, am omis ceva?

După cum puteți vedea, problema alegerii nu a fost deosebit de acută: ceea ce era pe vitrinele magazinelor din oraș a fost cumpărat. Necazul a fost întotdeauna cu prezența.

Ce este astazi? Fără ezitare, poți vizita mall-ul cel mai apropiat de tine, de la ușa căruia te vei plimba călare. Mă grăbesc să-mi avertizez cititorii înainte să apară probleme: acesta este cel mai ieftin mod la care recurg lucrătorii migranți pentru a salva același lucru.

Personal, am asistat la cel puțin două cazuri în care „bicicleta Auchan” s-a prăbușit literalmente în jumătate sub proprietarul ei neglijent, incapabil să reziste la cea mai simplă călătorie pe teren accidentat.

Așa că, dacă nu vrei să cazi pradă propriei indiscreții zgomotoase, mergi la un magazin de sport specializat. Știm cu siguranță că lanțurile populare de reselleri în aer liber sunt prezente în majoritatea orașelor mari din Rusia, așa că nu ezitați o secundă și mergeți direct acolo.

Marele nostru poet-compatriot părea să prezinte problema cu care se poate confrunta astăzi când cumpărăm un „cal de oțel”. În ciuda sortimentului largi de modele și tipuri de acest vehicul prezentate în lanțurile de magazine de sport, problema alegerii ocupă încă linia de sus a paradei: nu este ușor să găsești „libertate și pace” în toată această varietate.

Dacă totul este mai mult sau mai puțin clar la dealeri, atunci odată cu modificările și gradele de complexitate ale vehiculelor cu două roți oferite la vânzare cu amănuntul, situația este mai proastă: alegerea este uriașă, de la care să se îndepărteze atunci când se ia o decizie nu este clară.. Când eu, după ce am decis să-mi cumpăr o bicicletă în loc de o mașină, m-am trezit în urmă cu un an printre rândurile de biciclete care miroseau a ulei de mașină, am fost confuz și, în consecință, am rămas cu mâna goală.

Pe vremea aceea, problema s-a rezolvat cumva de la sine: a doua zi, când am fost în vizită la unul dintre prietenii mei, am văzut un bărbat de la țară strălucitor, de care m-am îndrăgostit la prima vedere. Și mi-am comandat exact același în aceeași zi (după cum s-a dovedit, încă am calculat greșit și veți afla în curând de ce).

Avar plătește de două ori, prost plătește de trei ori

Dacă planurile tale includ mai mult decât oftatul asupra tehnologiei râvnite dintr-un showroom, atunci haideți să aflăm despre punctele de bază pe care trebuie să le luați în considerare pentru a nu face greșeli enervante, deși la un preț relativ avantajos.

1. Decideți asupra obiectivelor achiziției … Pentru a nu adormi deja în această etapă, începe cu tine însuți, sau mai bine zis, cu caracterul tău, pentru a înțelege ce fel de călăreț ești. Gândiți-vă unde și cum veți merge, pentru că să vă împărtășiți gândurile cu un consultant al magazinului este mult mai ușor decât să ucideți câteva ore studiind funcționalitatea unui anumit tip de bicicletă.

Apropo de tipuri. Bicicletele sunt împărțite în mod convențional în patru categorii:

• Munte. Cele două variante principale ale acestui grup sunt bicicletele cu un amortizor (hardtail) și două (două suspensii), ceea ce permite călărețului să se deplaseze în off-road cu un confort relativ.
• Drum. Aceasta este o bicicletă pentru o plimbare relaxată în oraș. Potrivit, de exemplu, să conduci la brutăria ta preferată pentru cornuri sau să te arăți pe malul apei într-o zi însorită de vară. Pentru drepturi de lăudare, apropo, cea mai bună opțiune de cumpărare ar fi un cruiser (aka chopper), care și-a primit numele de la asemănarea sa externă cu o motocicletă de motociclist.
• drum (în principiu, acestea includ și bicicletele de pistă concepute pentru a circula pe piste speciale - piste pentru biciclete). Aceste biciclete nu au amortizoare, ceea ce permite eliberarea musculaturii bratelor pilotului si castiga o viteza suficient de mare pe un drum plat. Poate că aceasta este una dintre cele mai bune opțiuni de deplasare într-un oraș mare, unde traficul are loc pe asfalt.
• Hibrid. Se mai numesc si biciclete de turism. Designul unei astfel de biciclete este o încrucișare între opțiunile montane și rutiere. De regulă, un hibrid are un număr considerabil de viteze, combinând capacitatea de a se rostogoli tolerabil în linie dreaptă și capacitatea de a se deplasa confortabil pe teren accidentat.

2. Estimați bugetul pe care vă bazați … Este important de înțeles că o bicicletă din categoria de preț de intrare poate aduce proprietarului nu mai puțină bucurie decât un dispozitiv comparabil ca cost cu o motocicletă.

Dacă scopul tău este să te relaxezi după o zi plină de muncă, mai degrabă decât să cucerești sărituri pe o pistă forestieră, atunci o bicicletă de disciplină este cel mai probabil potrivită pentru tine. Oamenii îl numesc „hardtail” (din engleză hard – „hard” și tail – „back”, literalmente – „tail”) sau „country”.

3. Selectați un magazin … Acest lucru este important deoarece unii sunt specializați într-un anumit tip de bicicletă, oferind clienților lor servicii suplimentare, cum ar fi reparații, ajustarea nodurilor și așa mai departe.

4. Decideți numărul de viteze … De regulă, 20-27 de viteze vor fi mai mult decât suficiente pentru ca dvs. să rulați la vale sau la deal în condiții urbane - la fel de mult este disponibil pe un hardtail mediu. Apropo, datorită posibilității de fixare a furcii amortizorului față, acest tip de bicicletă este perfect pentru locuitorii orașului: va fi la fel de distractiv de condus atât în oraș, cât și în afara lui.

5. Selectați dimensiunea cadrului … Orice magazin de specialitate te va ajuta cu asta, dar pentru orice eventualitate, te informez: daca inaltimea ta este mai mica de 180 cm, marimea ta este M. Daca aproximativ 180 cm, atunci L (inaltimea mea este de 179 cm, rama L). Și dacă 190 cm și mai sus, atunci XL, respectiv.

6. Căutați oportunități de testare … În general, acest lucru este esențial. Poți să scoți cu lopata un munte întreg din orice literatură specială și să nu te târăști din comunitățile și forumurile de pe Internet dedicate unei anumite discipline de ciclism. Dar cea mai bună opțiune, deși oarecum deasupra capului, ar fi să mergi cu fiecare bicicletă pentru a înțelege ce simți despre călătorie. Proprietarul unui anumit tip vă va înclina aproape sigur spre propria sa preferință, ceea ce este inacceptabil în situația noastră.

Voi da un exemplu personal, despre care am vorbit pe scurt la începutul articolului. Permiteți-mi să vă reamintesc: în urmă cu un an, eram fascinat de vederea unui om de la țară, observat de unul dintre camarazii mei. Bicicleta s-a dovedit a fi foarte bună, cu frâne hidraulice puternice, componente medii „premium” și o culoare frumoasă.

După ce am patinat pe el timp de aproape trei luni și am câștigat curaj și oarecare îndemânare, am început să sar activ de pe borduri și să apelez la mici trambulițe care îmi apar în oraș în cale. Treptat, bicicleta mea a început să se defecteze, ceea ce a dus la reparații minore repetate, precum și la înlocuirea mai multor componente care au căzut în paragină. Împărtășindu-mi tristețea cu angajatul magazinului de biciclete, mi-am dat seama că în urmă cu un an am făcut o alegere greșită.

Având în vedere cele de mai sus, îi îndemn pe cititorii noștri să învețe din greșelile altora și să înceapă de la capăt: să nu fii leneș să mergi până la magazinul de biciclete și să vorbești cu asistenții de vânzări. Cel mai probabil, nu vi se va refuza o călătorie de probă: în zilele noastre, aceasta este o practică absolut normală.

Faceți sport, pedalați și amintiți-vă: siguranța este pe primul loc!