Cum să economisiți combustibil într-o mașină cu frână de motor
Cum să economisiți combustibil într-o mașină cu frână de motor
Anonim

Uitați de mitul popular conform căruia rularea în neutru poate economisi combustibil.

Cum să economisiți combustibil într-o mașină cu frână de motor
Cum să economisiți combustibil într-o mașină cu frână de motor

Mulți șoferi încearcă să se rotească înainte cât mai des posibil, trecând pe neutru după accelerare. Ei cred că așa economisesc combustibil. Acest lucru este valabil mai ales atunci când coborâți, unde pur și simplu este un păcat să nu profitați de inerția mișcării. Dar acest lucru este nesigur și chiar anulează toate economiile.

La prima vedere, nu este clar care este captura. Totul pare logic: în neutru, motorul funcționează fără sarcină și se reduce consumul de combustibil. Dacă sunteți în viteză, combustibilul este pompat în cilindri și irosit. De fapt, totul se întâmplă exact invers.

Când eliberați pedala de accelerație, fluxul de combustibil către cilindri este oprit automat. Acest lucru se întâmplă chiar și la mașinile vechi cu carburator produse pe plan intern, ca să nu mai vorbim de mașinile moderne cu motoare cu injecție. În același timp, atunci când treapta neutră este cuplată, motorul începe să funcționeze la ralanti, iar în acest mod consumul de combustibil poate ajunge până la 2 litri pe oră și chiar mai mult, în funcție de dimensiunea motorului.

În neutru, pentru a nu bloca motorul, turațiile sunt menținute în jur de 1.000 rpm. La frânarea de către motor, acest lucru se datorează rotației roților, astfel încât nu se irosește combustibil.

Deci, se dovedește că, în căutarea economiei, ne confruntăm cu un consum crescut de combustibil și chiar ne expunem la riscuri potențiale. La coborârea unui deal în treapta neutră, aderența roților la carosabil se deteriorează și, în consecință, controlul mașinii. În plus, mai des trebuie să utilizați frânele, care sunt pline de supraîncălzirea plăcuțelor de frână și de defecțiunea completă a frânelor în cel mai crucial moment.

În orice școală de șoferi, elevilor li se explică principiul frânării de motor, interzicând cu strictețe trecerea pe neutru atunci când coboară un deal. Și acest sfat merită luat în considerare. Încălcând această regulă, nu obțineți niciun beneficiu și doar o înrăutățiți.

Recomandat: