10 sfaturi pentru pasionații de mașini pentru a supraviețui căldurii

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 04:09

Aflați de ce trebuie să porniți aragazul vara, cât de ușor este să scapi de petele de bitum și de ce trebuie să vă spălați mașina cât mai des posibil.

Căldura extremă este aceeași încercare pentru o mașină ca și înghețurile de iarnă. Asfaltul se topește de la temperaturi ridicate, iar capota devine atât de fierbinte încât poți găti ouă prăjite pe ea. Sfaturile noastre vă vor ajuta să evitați problemele cu mașina și să vă ușureze viața în vara fierbinte.

1. Verificați sistemul de răcire

Dacă nu ați reușit încă să faceți întreținerea sistemului, nu amânați. Asigurați-vă că verificați nivelul antigelului din rezervorul de expansiune. Și, dacă este necesar, adăugați lichid conform semnelor. Pentru a nu te arde, cel mai bine este să faci asta când motorul este rece.

Inspectați cu atenție toate țevile și radiatorul pentru scurgeri și asigurați-vă că nu există scurgeri. Rețineți că lichidul de răcire are o durată de viață limitată, care, în funcție de marcă, variază de la doi la cinci ani sau de la 20 la 40 de mii de kilometri. În timp, se murdărește și își pierde proprietățile. Dacă nu vă amintiți când a fost schimbat ultima dată antigelul, atunci este mai bine să scăpați de cel vechi cât mai curând posibil și să completați unul nou.

De asemenea, verificați dacă ventilatorul radiatorului pornește când motorul este cald. Dacă nu, atunci ar trebui să contactați un electrician auto și să remediați problema. În caz contrar, există riscul de fierbere a antigelului atunci când conduceți cu viteză mică și stați în ambuteiaje, când suflarea naturală a aerului pentru răcire nu este suficientă.

2. Spălați-vă mașina des

În ciuda cantității mai mici de murdărie, trebuie să vă spălați mașina chiar mai des vara decât în alte perioade ale anului. Cel puțin o dată și, de preferință, de două ori pe săptămână. Cert este că depunerile de praf și excrementele de păsări, care apar inevitabil după parcarea la umbra copacilor, provoacă decolorarea neuniformă a vopselei și apariția unor pete vizibile pe corp. O mașină curată (chiar și într-o culoare închisă) reflectă mult mai bine razele soarelui și, prin urmare, reduce impactul lor negativ asupra vopselei.

3. Curăţaţi radiatorul de murdărie

Nu uitați să păstrați curate radiatorul motorului și aparatul de aer condiționat. Când se mișcă, intră în ele pufurile, praful, muschii și alte resturi, care înfundă pieptenii subțiri și împiedică răcirea. Este important să curățați periodic caloriferul și să îl păstrați curat. Pentru curățare, cel mai bine este să folosiți o mașină de spălat cu presiune și să spălați radiatorul din partea motorului cu un jet ușor, împingând murdăria afară. În caz de contaminare ușoară, puteți pur și simplu suflați fagurele cu aer comprimat.

4. Nu intrați în panică dacă motorul „fierbe”

Dacă săgeata de temperatură a ajuns în zona roșie și fluxuri de abur ies de sub capotă, nu vă alarmați. În schimb, porniți aragazul la maximum pentru a crește extragerea căldurii și a scădea temperatura lichidului de răcire. Apoi opriți-vă imediat sau, în timp ce conduceți cu viteză redusă, găsiți un loc unde să vă opriți.

Opriți motorul, dar nu opriți contactul pentru a menține ventilatorul radiatorului în funcțiune. Deschideți capota cu atenție folosind mănuși sau o cârpă pentru a nu fi ars de aburul care iese din compartimentul motor. După ce ați așteptat câteva minute, îndepărtați cu grijă și capacul vasului de expansiune pentru a elibera excesul de presiune.

După ce motorul s-a răcit, mergeți la cel mai apropiat service auto pentru a remedia problema, după ce ați completat în prealabil nivelul lichidului de răcire. În mod ideal, este mai bine să adăugați aceeași marcă de antigel care a fost înainte. Dacă nu este disponibil lichid de răcire, se poate folosi apă distilată. Într-un caz extrem este potrivită și apa obișnuită, dar după aceea antigelul va trebui înlocuit cât mai curând posibil.

5. Protejați-vă interiorul de soare

De cele mai multe ori mașina se petrece în parcare sub soarele arzător. În doar o jumătate de oră, temperatura din cabină crește la 50 ° C, transformându-l într-un cuptor. Plasticul din tabloul de bord se supraîncălzește și poate începe să crape, pielea se usucă și își pierde aspectul. Chiar și tapițeria obișnuită din material textil suferă, care pur și simplu se estompează în lumina directă a soarelui.

Nu uita de brichete, telefoane și alte gadgeturi electronice cu baterii în cabină, care pot provoca un incendiu din cauza supraîncălzirii.

Ecranele reflectorizante speciale pentru parbriz vor ajuta la reducerea căldurii și la prevenirea arderii tapițeriei. Se instaleaza usor folosind ventuze si impiedica razele soarelui sa patrunda in habitaclu, reducand temperatura cu aproximativ 10°C.

6. Aveți grijă de volan

Dacă mașina stă mult timp la soare fără un ecran reflectorizant sub parbriz, atunci volanul devine atât de fierbinte încât este imposibil să o apuci cu mâinile. Este destul de ușor să evitați această situație neplăcută. Este suficient să rotiți volanul la 180 de grade înainte de a lăsa mașina în parcare. Ca urmare, partea inferioară a volanului se va încălzi, iar partea superioară, care este de obicei ținută de mâini, rămâne rece. Folosirea exemplului bărbatului de mai sus este, de asemenea, o opțiune.

7. Fă-ți timp pentru a conduce

Să stai într-o cabină înfundată este încă o plăcere. Prin urmare, înainte de a porni, este mai bine să ventilați puțin mașina. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să deschideți toate ferestrele sau ușile și să așteptați câteva minute până când temperatura din interior este egală cu cea din exterior.

Proprietarii de mașini cu aer condiționat și climatizare sunt, de asemenea, mai bine să facă acest lucru. Sau cel putin sa nu pornesti racirea la putere maxima. În caz contrar, din cauza diferenței mari de temperatură, curenții de aer rece direcționați către parbriz pot provoca fisuri.

8. Scapă de stropirea de bitum

Unul dintre efectele neplăcute ale căldurii sunt petele și stropii de bitum care se formează pe discuri, aripi și uși după ce se conduce pe asfalt topit. Din fericire, acestea pot fi îndepărtate fără prea multe modificări. Cea mai ușoară cale este să contactați o spălătorie auto cu o astfel de problemă, dar o puteți face singur.

Spray-urile pentru îndepărtarea petelor bituminoase vor ajuta la curățarea corpului. Compoziția se aplică pe zona contaminată, se lasă câteva minute și apoi se șterge cu un burete curat. Dacă nu aveți la îndemână un instrument special, puteți folosi alcool obișnuit, kerosen sau alcool. Ele dizolvă bitumul și se ocupă la fel de bine cu poluarea. Principalul lucru este să frecați petele cu un burete moale nu mai mult de 20-25 de secunde, astfel încât solventul să nu tulbure lacul.

9. Păstrați apă rece în mașină

Toată lumea știe că în mașină ar trebui să existe întotdeauna o sticlă de apă. Dar mulți oameni uită că poate fi ținut la rece. Aproape toate mașinile echipate cu aer condiționat sau climatizare au un amortizor care vă permite să direcționați aerul rece în torpedo și, astfel, să îl transformați într-un frigider improvizat pentru apă, batoane energetice și alte gustări. Clapeta este amplasată pe unul dintre pereții interiori ai torpedoului și arată ca un mâner, pe care trebuie doar să îl întorci sau să-l miști.

10. Băuturi deschise cu mijloace improvizate

Când deschizătoarele și tirbușonul nu sunt la îndemână, puteți deschide o sticlă de limonada sau vin cu ceea ce este în mașină. Pentru sticlele de sticlă de sifon sau bere, este convenabil să folosiți vârful centurii de siguranță. Și vinul fără tirbușon poate fi deschis cu ușurință folosind un compresor de mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați un ac pentru umflarea bilelor, care este aproape întotdeauna inclus în setul de atașamente, să străpungeți dopul cu el și să direcționați aerul în sticlă până când capacul este stors prin presiunea din interior.