6 proiecte ale lui Elon Musk care au apropiat viitorul

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 04:09

Idei ambițioase și idei deja implementate care au schimbat lumea.

1. Rachete Falcon reutilizabile

În 2002, Elon Musk a fondat SpaceX pentru a permite oamenilor obișnuiți să zboare în spațiu și să facă primii pași spre colonizarea altor planete. Dacă a doua sarcină pare prea futuristă, atunci compania a început deja să o implementeze pe prima.

Musk a propus să reducă costul zborurilor spațiale făcând rachetele reutilizabile. Această idee nu este nouă, dar SpaceX a reușit să facă transportoare cu o primă etapă returnabilă - partea vehiculului cu combustibil care arde de obicei în atmosferă atunci când este deconectată.

Succesul nu a venit imediat. Primele trei lansări ale Falcon 1 în 2006 s-au dovedit a fi un eșec și nu a fost posibil să se întoarcă prima etapă nici după aceea. S-au luat în considerare erorile în proiectarea lui Falcon 9. În 2016, a avut loc prima aterizare cu succes a scenei pe o platformă plutitoare mică, iar în 2017 a fost relansată în spațiu. Al treilea membru al familiei, racheta Falcon Heavy, a trimis Tesla Roadster spre Marte în februarie 2018.

Lansările de rachete Falcon costă încă sute de milioane de dolari, dar Musk își imaginează că, odată cu introducerea de rachete complet reutilizabile, care necesită doar realimentare, asta ar trebui să se schimbe.

2. Nave spațiale de marfă Dragon

Dragon este o navă de transport privat dezvoltată de SpaceX pentru a livra mărfuri către ISS. Este în uz din 2012.

Aici SpaceX se luptă și pentru accesibilitatea zborului: Dragon are o structură dintr-o singură piesă și nu aruncă rezervoarele de combustibil, bateriile sau alte echipamente în timpul mișcării. O versiune modificată a Dragonului 2 poate fi controlată manual: piloții navei au capacitatea de a o ateriza mai precis pe platforma de aterizare.

Lansările de succes de rachete SpaceX au demonstrat că explorarea spațiului nu se limitează la monopolurile de stat și coalițiile internaționale. Și dacă sunt interesați, în primul rând, să obțină beneficii, atunci vizionarii pasionați precum Musk își pot permite să continue să exploreze lumea dincolo de orbita Pământului pur și simplu pentru că sunt interesați.

SpaceX nu este singura companie spațială privată. Există Orbital Science, Sierra Nevada Space Systems sau, de exemplu, internă „Lin Industrial”, dar în ceea ce privește amploarea și popularitatea în afara mediului profesional, totuși pierd. SpaceX este în regulă cu asta: știe să atragă atenția asupra ei însuși prin referiri la cultura populară.

Amintiți-vă că în Tesla Roadster lansat în spațiu, cântă melodia lui David Bowie Space Oddity, iar manechinul poartă numele Starman în onoarea compoziției cu același nume. Pe bordul mașinii este aprinsă inscripția Don’t Panic – o referire la una dintre lucrările preferate ale lui Musk, Ghidul autostopitului către galaxie. Iar platformele plutitoare ale SpaceX pentru aterizarea primelor etape sunt denumite cu fraze din The Player Ian Banks - Citiți doar instrucțiunile și, desigur, că încă te iubesc.

Musk nu a abandonat ideea de a coloniza Marte. SpaceX intenționează să efectueze expediții interplanetare în anii 2020 folosind un vehicul de lansare și o navă spațială BFR care nu a fost încă dezvăluită. BFR este, de asemenea, planificat să fie folosit pentru a călători oriunde pe Pământ în decurs de o oră.

3. Mașini electrice Tesla

Primele mașini electrice au apărut înaintea motoarelor cu ardere internă și este greșit să ne gândim la Musk ca fiind inventatorul vehiculelor alimentate cu baterii. Dar înainte de Tesla, piața era goală: în 2002, aproape toate vehiculele electrice produse anterior au fost confiscate de la proprietari și aruncate, după cum au raportat producătorii, din cauza sfârșitului de viață a bateriei. De fapt, motivele au fost mai banale: interzicerea mașinilor ecologice, făcută lobby de către companiile petroliere.

Mașinile electrice ale secolului al XX-lea erau amintite ca fiind mașini inutile, cu un design ciudat: cele mai multe dintre ele păreau frivole, conduceau încet, se încărcau mult și abia ajungeau la cea mai apropiată priză. Dar în anii 2000, din cauza creșterii prețului petrolului, cererea de vehicule electrice a reapărut, iar apoi a venit momentul pentru Tesla.

Compania nu a fost fondată de Musk, dar acesta a adus o mulțime de idei în materie de tehnologie și design, a devenit unul dintre principalii săi investitori și chipul Tesla. Recent a fost nevoit să părăsească președintele consiliului de administrație din cauza unor acuzații de fraudă pe acțiuni, dar continuă să lucreze pentru companie.

Unul dintre principiile noilor vehicule electrice este performanța de condus fără compromisuri. De exemplu, Tesla Model S în configurație maximă are o autonomie de 500 km și poate accelera până la 100 km/h în 2,7 secunde. Aceasta înseamnă că mașinile electrice ale Tesla pot concura cu mașinile pe benzină și diesel pe circuit.

Tesla subliniază că vehiculele electrice nu sunt un lux. Sunt încă scumpe, dar, de exemplu, un Tesla Model 3 lansat în 2016 în configurația minimă va costa aproximativ 40 de mii de dolari. Atât ar putea costa un Audi A4 sau BMW X2 - mașini scumpe, desigur, dar tot vândute la prețul vehiculelor, nu jucării pentru oligarhi.

De asemenea, Tesla dezvoltă și îmbunătățește sistemele de conducere autonomă.

Nu există încă piloți automati absolut de încredere în vehicule, dar în modul automat Tesla citește corect marcajele rutiere și reconstruiește o bandă adiacentă atunci când semnalizatoarele sunt aprinse.

4. Panouri solare pentru consumatori

În 2006, verii lui Musk, Peter și Lyndon Rivey, au lansat SolarCity, un startup pentru construirea și instalarea de panouri solare. Musk a ajutat cu primul capital - el (sau mai bine zis, Tesla) a cumpărat mai târziu afacerea verilor săi.

Cel mai ambițios proiect al diviziei solare al Tesla este Solar Roof. Așa că Musk a numit un sistem conceput pentru a furniza pe deplin casele americane energie electrică din panouri solare. Prin proiectare, astfel de baterii sunt montate pe acoperiș: în timpul zilei acumulează o încărcare, iar noaptea consumă energia rămasă în unitățile unui sistem numit Powerwall.

Din păcate, se pare că realitatea nu s-a schimbat, iar americanii de rând nu au instalat în masă acoperișuri cu panouri solare în casele lor. Ideea este costul: depinde de aria de acoperire, de complexitatea instalării, de nuanțele cablajului și a aparatelor electrice din casă, dar în orice caz este de zeci de mii de dolari. Nu toată lumea este pregătită să investească serios acum, astfel încât o soluție economică să aibă roade peste ani.

5. Inteligența artificială care poate învinge campionii Dota 2

Iată ce a scris Elon Musk pe Twitter în august 2014.

Merită citit Superintelligence de Bostrom. Trebuie să fim foarte atenți cu AI. Potențial mai periculoase decât armele nucleare.

Se pare că, din acest motiv, Musk a decis să înceapă să dezvolte pe cont propriu inteligența artificială. Principiul principal al companiei OpenAI pe care a fondat-o este deschiderea și transparența cercetării și dezvoltării. Potrivit creatorilor, acesta este singurul mod în care inteligența artificială poate aduce beneficii omenirii, și nu anumitor indivizi. Puteți citi despre evoluții pe site-ul oficial OpenAI. Par inofensive. De exemplu, iată un braț robot care caută literele necesare pe un cub.

În această primăvară, roboții OpenAI au învins echipa Dota 2 OG cu scorul de 2: 0. Înainte de a lupta cu câștigătorii The International 2018, roboții au fost „antrenați” pe echipe din Brazilia și China. Avantajul AI a fost capacitatea de a calcula jocul cu 8 minute înainte și tactici non-standard, dar de lucru la care jucătorii obișnuiți nu recurg.

Există puține beneficii pentru umanitate de pe urma acestei victorii, dar un astfel de experiment arată cât de diversă poate fi aplicarea AI în viața reală.

Musk a fondat și Neuralink, o companie axată pe crearea de interfețe implantate în creierul uman. Potrivit lui, în curând implanturile vor ajuta la tratarea bolilor creierului și, într-o zi, vor îmbunătăți o persoană. Ne este frică să sugerăm ce poate însemna asta, dar până acum cazul, aparent, nu a fost lansat: pe site-ul oficial au fost publicate doar posturile vacante.

6. Tuneluri subterane cu mașini fără pilot

Ideea tunelurilor subterane i-a venit lui Musk spontan: potrivit lui, tocmai s-a plictisit în trafic. Ideea pare la fel de evidentă și în același timp impracticabilă, dar Elon Musk privește rezolvarea problemelor într-un mod constructiv. Are și o mulțime de bani. Așa că a decis să sape un tunel ultrarapid între Los Angeles și San Francisco. Noul startup a fost numit The Boring Company.

Pentru a evita blocajele în trafic, acestea trebuie să devină tridimensionale. Le poți face așa fie cu ajutorul mașinilor zburătoare, fie cu ajutorul tunelurilor subterane. Spre deosebire de mașinile zburătoare, tunelurile sunt rezistente la intemperii, ascunse vederii și nu îți cad în cap.

Citat din misiunea The Boring Company

Sistemul a fost numit Loop. Este ca un metrou, doar fără opriri și cu mașini care circulă cu o viteză de 240 km/h. Primul astfel de tunel a fost deja amenajat: s-a deschis în decembrie 2018, dar până acum doar pentru testarea noilor tehnologii. Tesla Model X conduce pe el.

O idee mai ambițioasă este Hyperloop. Acestea sunt și tuneluri subterane, dar cu un vid pentru a depăși rezistența aerului. Viteza de transport planificată în astfel de tuneluri este de peste 965 km/h.

Și The Boring Company arată, de asemenea, că până și cea mai progresivă cercetare are loc pentru umor. La începutul anului 2018, compania, de exemplu, a vândut 20 de mii de aruncătoare de flăcări care vor ajuta în lupta împotriva zombiilor.

Elon Musk a făcut o mulțime de lucruri importante, de exemplu, în 1997 a brevetat tehnologia de comunicare audio între un computer și telefoane fixe, iar în 1998 - găsirea unui loc prin geolocalizare. Aceste brevete dovedesc încă o dată că el a fost întotdeauna unul dintre primii care a văzut inovații care au intrat curând în viața noastră.