6 orașe inteligente în care viitorul a sosit deja

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 04:09

Tehnologia din aceste locații ajută la rezolvarea blocajelor de trafic, la reciclarea gunoiului și la salvarea de vieți.

1. New York

New York pune mare accent pe securitate. Întregul oraș este dotat cu camere de securitate și microfoane care trimit un semnal către poliție atunci când se aud focuri de armă. Există, de asemenea, un singur sistem de date deschise pe care dezvoltatorii obișnuiți îl pot folosi. De exemplu, startup-ul HunchLab a creat un instrument pentru prevenirea criminalității pe baza acestuia. Sistemul determină în ce zonă și la ce oră poate fi periculos.

În 2014, Massive Wi-Fi a fost lansat la New York. Terminalele speciale LinkNYC au devenit routere. Cu ajutorul lor, puteți intra online, precum și să vă reîncărcați smartphone-ul sau să vizualizați harta pe afișajul încorporat.

Orașul economisește energie electrică: sistemele automatizate studiază aglomerația străzilor și controlează iluminatul pe baza datelor. Un sistem similar, Midtown In Motion, folosește informațiile din trafic pentru a regla semafoarele, atenuând traficul rutier în timpul orelor de vârf.

Coșurile de gunoi din New York sunt, de asemenea, avansate din punct de vedere tehnologic. Se numesc BigBelly si sunt echipate cu senzori care trimit un semnal catre utilitati atunci cand rezervorul este plin.

Orașul este îmbunătățit nu numai prin tehnologie, ci și prin programe sociale. De exemplu, una dintre ele - Home-stat - are ca scop angajarea persoanelor fără adăpost. Fiecare rezident, văzând un vagabond, poate chema asistenții sociali. Ei vor încerca să găsească o persoană care are nevoie de muncă și, ulterior, de locuință.

2. Londra

Una dintre principalele probleme din Londra este aglomerația mașinilor. Orașul o abordează cu investiții în transportul public, taxe suplimentare la conducerea în timpul săptămânii și tehnologie. Acestea din urmă includ parcări inteligente, care informează șoferii în aplicație despre locurile libere, și un program de navigator, care sfătuiește cel mai convenabil mod de transport în funcție de aglomerația din trafic.

Tehnologia îi întâlnește pe oaspeții Londrei chiar la aeroport: remorcile automate Heathrow Pods circulă de la unul dintre terminalele Heathrow până la parcare.

De asemenea, în Londra există un singur depozit de date deschis - orice informație despre oraș este disponibilă atât pentru rezidenții obișnuiți, cât și pentru dezvoltatori care îl pot folosi pentru a crea produse software. Numărul exact al acestor cereri este necunoscut, dar în 2017 numărul lor a depășit 450 la Londra - The Dawn Of Tech-rich Life Is Here. Scopul poate fi diferit: de la înscrierea copiilor la coadă la grădiniță până la participarea la viața politică a orașul.

3. Copenhaga

Infrastructura de transport a capitalei daneze este concepută în primul rând pentru bicicliști. Așa-numitul val verde funcționează aici: sistemul reglează semafoarele astfel încât utilizatorii pistelor de biciclete să ajungă la lucru dimineața și să revină seara fără să aștepte. Pentru confortul bicicliștilor, de-a lungul drumurilor sunt amplasate coșuri de gunoi înclinate, precum și indicatoare luminoase care avertizează asupra fazelor semafoarelor - astfel încât oamenii să știe din timp dacă ar trebui să încetinească sau să accelereze.

Serviciul de car-sharing din Copenhaga DriveNow oferă spre închiriere mașini electrice BMW i3, iar aplicația vă va informa dacă este mai rapid să ajungeți la destinație cu transportul public.

În oraș, puteți găsi tobogane de gunoi cu sistem pneumatic de deșeuri: tot gunoiul aruncat în ele este aspirat într-o unitate de depozitare la distanță prin conducte. Acest lucru vă permite să scăpați de camioanele de gunoi de pe drumuri și să păstrați curțile curate.

Chiar și incineratorul Amager Bakke poate fi numit ecologic în Copenhaga. Acesta generează energie pentru o centrală electrică din apropiere și extrage apa din condens atunci când gunoiul este ars. Iar acoperișul clădirii cu un strat non-plastic servește drept pârtie de schi pe tot parcursul anului.

Până în 2025, autoritățile de la Copenhaga plănuiesc să treacă la o economie neutră din punct de vedere al carbonului și să elimine complet combustibilii fosili. Panourile solare și turbinele eoliene vor ajuta la atingerea acestui obiectiv, la fel ca și proliferarea în continuare a bicicletelor și vehiculelor electrice.

4. Reykjavik

În timp ce majoritatea orașelor inteligente se străduiesc doar să obțină energie electrică din surse regenerabile, Reykjavik aproape a atins acest obiectiv: peste 70% din energia de aici este produsă de geotermalul Reykjavík Smart City (din interiorul Pământului).

Pentru a conduce în oraș, rezidenții din Reykjavik folosesc serviciul Strætó. În ea, puteți nu numai să trasați cea mai bună rută, ci și să cumpărați bilete de autobuz și să monitorizați mișcarea transportului public în timp real.

În plus, Better este popular în Reykjavik, un serviciu în care poți propune inițiative urbane. De-a lungul celor 10 ani de existență, au fost dezvoltate în comun peste 200 de proiecte, pentru care s-au cheltuit circa 1,9 milioane de euro din bugetul municipal.

Pompierii și o ambulanță din Reykjavik merg la apel fără să aștepte lumina verde la semafor și fără a interfera cu ceilalți utilizatori ai drumului. Secretul este că capitala Islandei folosește sistemul de prioritizare prin satelit Sitraffic Stream. Fiecare vehicul de urgență are un senzor. Când pompierii merg să stingă incendiul, iar medicii merg să salveze un pacient, sateliții urmăresc poziția mașinilor lor cu o precizie de 5 metri și trec în prealabil semafoarele în verde.

5. Singapore

Singapore este unul dintre liderii mondiali în ceea ce privește densitatea populației. Prin urmare, s-au ocupat de instalarea camerelor și a senzorilor. Acestea vă permit să urmăriți curățenia străzilor orașului, precum și să analizați mai amănunțit fluxul de locuitori și mașini pe drumuri.

Singapore a fost unul dintre primele orașe care a lansat mașini și autobuze cu conducere autonomă. Până în 2020, vor să echipeze fiecare mașină cu sisteme de navigație și senzori - pe o hartă virtuală va fi posibilă urmărirea mișcării tuturor vehiculelor din oraș.

Toți rezidenții au acces la serviciile locale cu un act de identitate special - un pașaport digital numit SingPass.

Tehnologia s-a infiltrat în industria sănătății. Aici, de exemplu, există un sistem de îngrijire medicală la distanță. Medicii efectuează apeluri video cu pacienții: întreabă despre starea lor, prescriu medicamente și recomandă exerciții, apoi monitorizează îndeplinirea prescripțiilor folosind camere și senzori.

Apartamentele bătrânilor sunt dotate cu senzori. Aparatele trimit o notificare medicilor si rudelor daca batranii cad sau nu se misca o perioada indelungata.

6. Seul

Autoritățile de la Seul nu introduc tehnologia în mediile urbane fără gânduri, ci după o cercetare atentă a comportamentului rezidenților. Așa au fost lansate autobuzele de noapte în oraș. În primul rând, am studiat apelurile către serviciile de taxi, iar apoi - rutele pe care le-au parcurs oamenii. Datele obținute au ajutat la întocmirea unei hărți cu zonele în care transportul de noapte este deosebit de solicitat. Drept urmare, autoritățile orașului au reușit să facă față problemei lansând doar 50 de autobuze.

În oraș au fost testate și vehicule electrice OLEV. Acestea sunt încărcate nu din fire, ci de la o rețea electrică situată sub drum. Ca un smartphone la încărcare wireless, doar foarte mare.

Locuitorii din Seul sunt implicați activ în viața orașului. Toate bazele de informații sunt în domeniul public. Orice dezvoltator poate folosi datele pentru a-și crea serviciile și aplicațiile, iar fiecare cetățean are o voce atunci când discută despre reforme locale.

Aproape fiecare cetățean din Seul are smartphone-uri și alte dispozitive inteligente: autoritățile municipale oferă propria versiune a programului de schimb. Oamenii săraci pot închiria aparate electronice vechi și pot cumpăra echipamente noi cu reducere.

Cu toate acestea, nu toate experimentele vizionarilor coreeni au fost încununate cu un asemenea succes. De exemplu, orașul Songdo, construit la 30 de kilometri de Seul, poate fi numit cel mai avansat oraș fantomă din punct de vedere tehnologic.

Aici ar fi trebuit să funcționeze un sistem pneumatic de eliminare a deșeurilor, alimentare cu apă fără deșeuri și alte tehnologii avansate ecologice. Orașul a construit turnul comercial al Asiei de Nord-Est de 312 de metri și a amenajat o zonă verde uriașă, similară cu Central Park din New York. Dar orașul viitorului nu a făcut față principalului lucru - nu a atras oameni.