Cuprins:

10 lucruri pe care nu ar trebui să le faci în timp ce conduci
10 lucruri pe care nu ar trebui să le faci în timp ce conduci
Anonim

Evitați aceste încălcări dacă nu doriți să vă confruntați cu o amendă sau chiar să vă pierdeți permisul.

10 lucruri pe care nu ar trebui să le faci în timp ce conduci
10 lucruri pe care nu ar trebui să le faci în timp ce conduci

1. Ignorați semnalele controlorului de trafic

Toată lumea știe că nu poți să mergi dacă controlorul de trafic te ține cu spatele. Dar cum îți amintești semnificația restului gesturilor lui? Este foarte simplu - memorează rima:

Ignorați semnalele de trafic
Ignorați semnalele de trafic

Rămâi pe loc dacă controlorul de trafic este cu fața sau cu spatele la tine, sau bastonul său este îndreptat spre dreapta sau în sus.

Virați la dreapta dacă tija este îndreptată drept spre tine. Dacă arată spre stânga, puteți merge drept, faceți o întoarcere și faceți o întoarcere.

Acordați atenție altor gesturi ale controlorilor de trafic - acestea sunt enumerate în.

2. Nu cedai loc autobuzului

Când o altă mașină se îndepărtează de trotuar sau de parcare, nu trebuie să cedezi. Șoferul său va trebui să aștepte până când se formează un gol în flux. Dar multă lume uită că în cazul autobuzelor și microbuzelor care părăsesc oprirea este necesar.

Dacă vă deplasați de-a lungul benzii de lângă autobuz și acesta se oprește în „buzunarul” sau la dreapta pe marginea drumului și arată viraj la stânga, trebuie să îl lăsați să treacă. Chiar dacă sunt mai multe autobuze.

3. Conduceți o intersecție de drumuri echivalente care nu este conform regulilor

Dacă la o intersecție este instalat un semafor care funcționează, atunci semnele care au o prioritate mai mică își încetează valabilitatea. Același lucru este valabil și pentru intersecțiile cu controlorii de trafic.

Dacă nu există semafoare și semne de prioritate, atunci drumurile care se intersectează sunt considerate echivalente în două cazuri:

  • Sunt de același tip: ambele cu suprafață dură (asfalt, pietriș, beton) sau neasfaltate.
  • A fost stabilit un semn corespunzător - o cruce neagră într-un triunghi roșu.

Principalul lucru la intersecția drumurilor echivalente este să lași tramvaiele și vehiculele care se apropie de tine să treacă pe dreapta. Pietonii au întotdeauna prioritate, pe orice autostrăzi și intersecții.

Ce se întâmplă dacă, la intersecția drumurilor echivalente, patru mașini se întâlnesc deodată și toată lumea trebuie să meargă înainte? Apoi se dovedește „deadlock”: tuturor trebuie să lipsească pe cineva. Dar nimeni nu vrea să facă asta și există un blocaj de trafic.

În regulile de circulație, această situație nu este descrisă și se crede că în acest caz șoferii trebuie să acționeze prin acord. Adică cineva trebuie să lase unul să treacă, altfel toată lumea va sta în picioare.

4. Faci un ocol atunci când este permisă doar depășirea sau înaintarea

Încălcări de circulație: faceți un ocol atunci când este permisă doar depășirea sau înaintarea
Încălcări de circulație: faceți un ocol atunci când este permisă doar depășirea sau înaintarea

În primul rând, trebuie să fii clar diferența dintre aceste concepte.

  • Depăşire - merge întotdeauna pe banda din sens opus pentru a trece înaintea vehiculului în mișcare.
  • Avans - aceasta este ocolirea mașinilor care se deplasează în aceeași direcție, când în același timp nu intrați pe banda din sens opus.
  • Ocol - depasirea unui obstacol fix. Acesta poate fi un echipament de construcții care funcționează, un accident, obiecte străine (de exemplu, pietre sau mărfuri mari care au căzut pe drum), o mașină defectă cu o alarmă și un semn de oprire de urgență. Dar un autobuz sau un microbuz la momentul debarcării pasagerilor nu aparține obstacolelor fixe.

Nu aveți dreptul la o ocolire în următoarele cazuri:

  • Când există posibilitatea de a circula pe dreapta, fără a părăsi banda din sens opus sau pe marginea drumului.
  • Dacă există patru sau mai multe benzi.
  • Dacă vehiculul pe care doriți să îl ocoliți este.

În plus, pentru această manevră, nu trebuie să intrați pe șinele tramvaiului din sens opus.

Dacă lucrările rutiere cu indicator „Ocolire la stânga” stabilit au devenit un obstacol, aveți dreptul să traversați unul continuu (inclusiv dublu) și să le ocoliți pe banda din sens opus. Adevărat, va trebui să ratezi mașinile care se deplasează de-a lungul ei.

5. Depășești în condiții nepotrivite

Aceasta este una dintre cele mai periculoase manevre și este adesea interzisă. În veți găsi toate cazurile în care depășirea nu este permisă. De exemplu:

  • la intersecțiile reglementate și nereglementate dacă circulați pe un drum secundar;
  • la trecerile de pietoni, trecerile de cale ferată și la 100 m de acestea, precum și în multe alte zone cu vizibilitate limitată;
  • mașina din fața dvs. depășește sau face stânga;
  • mașina din spatele tău a început să depășească;
  • există patru sau mai multe benzi pe drum;
  • partea liberă a benzii din sens opus nu este suficientă pentru a o depăși și veți crea obstacole pentru alți utilizatori ai drumului.

Gândește-te de două ori înainte de a depăși. Minutele salvate nu merită adesea riscul.

6. Intri pe linia de vafe sau intersecția când este un gem

Marcajele pentru vafe sunt concepute pentru a arăta șoferilor unde sunt limitele intersecției. Și puteți conduce pe ea sau pe intersecția însăși numai după ce toate mașinile se opresc din mișcare și pietonii traversează benzile în direcția dvs. Dacă ați intrat deja în intersecția de pe cea verde, trebuie să finalizați manevra, fie că este vorba de pasaj, viraj sau schimbare de bandă. Și nu contează care este semaforul, dacă nu există linii de oprire în fața lui la intersecție.

Dar dacă există aglomerație pe șosea, nu aveți voie să intrați pe marcajele de intersecție sau de vafe. Problema este că nu există o definiție a ambuteiajelor în regulile de circulație, așa că fiecare polițist rutier interpretează conceptul în felul său. În general, dacă mașinile stau sau se mișcă mult mai încet decât media pe această porțiune de drum, nu ar trebui să mergi acolo și să complici situația.

Chiar dacă cineva te claxonează din spate, nu reacționa. Este greu să-ți păstrezi calmul doar de primele câteva ori. Nu vrei să plătești o amendă pentru că cineva se grăbește prea mult să te ia?

7. Nu ți-ai schimbat pantofii la timp

Vorbim despre folosirea anvelopelor foarte uzate sau în afara sezonului. Neînlocuirea anvelopelor la timp înseamnă să riscați nu numai banii, ci și viața.

B descrie liniile directoare pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare pentru diferite acoperiri. Dacă anvelopele au indicatori de uzură, totul este simplu: spălați înaintea lor, apoi - pentru montarea anvelopelor. Dacă nu, va trebui să sortați categoriile și să vă înarmați cu o riglă pentru a măsura banda de rulare rămasă.

Pentru orice vehicul care poate fi condus cu permis de categoria B, inclusiv autoturisme, acest standard este de 1,6 milimetri. Și pentru o motocicletă - jumătate. Cu cât mașina este mai grea și cu cât derapajul este mai periculos, cu atât modelul benzii de rulare ar trebui să fie mai adânc.

Chiar dacă anvelopele tale sunt relativ noi și potrivite pentru sezon, poți întâmpina o amendă. De exemplu, dacă nu există suficiente piulițe pe roți, banda de rulare s-a desprins sau anvelope de diferite tipuri sunt instalate pe aceeași axă, inclusiv cu și fără știfturi, aceasta este, de asemenea, o încălcare.

8. Nu observi semne temporare

Încălcări de circulație: nu observați semne temporare
Încălcări de circulație: nu observați semne temporare

Semne pe fond galben - restricții temporare sau modificări ale regulilor în general în vigoare în acest domeniu. Acestea sunt adesea instalate din cauza lucrărilor rutiere, a curselor de biciclete sau a altor evenimente. Uneori sunt aplicate și marcaje portocalii temporare.

Care este prioritatea semnelor și marcajelor în acest caz? De sus în jos - de la cel mai important la cel mai slab:

  • Semne galbene.
  • Semne albe.
  • Marcaje portocalii.
  • Marcaje albe.

Este necesară respectarea semnelor galbene: amenzi pentru încălcarea regulilor, ca și pentru semnele obișnuite. Dacă semnele galbene le contrazic pe cele albe, trebuie să te ghidezi după cele galbene. La fel este și cu marcajele: trebuie să conduci în portocaliu, nu în alb.

În acest caz, acțiunea semnelor pe fond galben poate fi anulată de semne pe fond alb. Polițiștii rutieri încearcă adesea să demonstreze contrariul, dar nu există o astfel de clauză în regulament.

9. Părăsiți locul accidentului înainte de sosirea poliției

Dacă ați parcat și ați zgâriat gardul, este puțin probabil să vă faceți griji vreodată cu privire la soarta lui. Dar acesta este un accident, așa că singura decizie corectă este să stai pe loc și să chemi poliția. În caz contrar, se poate face de către proprietarul infrastructurii (gard, stâlp de parcare, zid etc.).

Lăsarea unei benzinării cu un furtun în rezervorul de benzină este, de asemenea, un accident. Vestea bună este că pistoalele cu furtun sunt acum magnetizate. Dacă un astfel de element este tras, nu se va rupe - este mai sigur în acest fel.

De ce nu poți părăsi locul accidentului? Poate că situația a fost surprinsă de o cameră de supraveghere sau numărul tău a fost înregistrat de martori. În astfel de cazuri, riști să-ți pierzi permisul, pentru că ai fugit de la locul accidentului.

Dar există și excepții: dacă o persoană este rănită în urma unui accident și nu puteți aștepta o ambulanță, așa că o duceți singur la spital, acest lucru nu este considerat o încălcare. Dar atunci ar trebui să te întorci imediat.

Indiferent de gravitatea incidentului, dacă evadați de la locul accidentului, puteți fi condamnat la 1–1,5 ani sau puteți fi arestat pentru 15 zile. Da, pentru gardul zgâriat.

Dacă ai fi lovit în parcare? Vizionați înregistrări de la camere. Chiar dacă decideți să nu îl aduceți în judecată, există șanse mari să reparați bara de protecție sau aripa pe cheltuiala persoanei responsabile de accident.

10. Faceți backup oriunde doriți

Poți să-ți pierzi drepturile, chiar dacă doar le dai puțin înapoi în locul greșit. Vestea bună: nu există atât de multe site-uri unde se află asta. Este vorba despre intersecții, tuneluri, treceri de pietoni și treceri de cale ferată, opriri de transport, precum și poduri, pasaje supraterane și zone de sub acestea, locuri în care cel puțin o direcție poate vedea la mai puțin de 100 m de drum.

Există, de asemenea, mai multe norme neevidente. De exemplu, dacă întorci spatele sub o „cărămidă”, atunci poliția rutieră poate interpreta acest lucru ca ieșire pe un drum cu sens unic, ceea ce este o amendă sau chiar privare de drepturi de până la șase luni. Dacă „cărămida” este instalată la intrarea în curte, aceasta este minus 500 de ruble.

Recomandat: